12月9日，一輛滿載龍泉特色產(chǎn)品的“陸港快線”專車順利駛出龍泉市智慧物流港，全車產(chǎn)品將通過義烏分撥倉中轉(zhuǎn)至全國各地乃至全球各地。據(jù)統(tǒng)計，今年1至11月，這條快線累計發(fā)車1067車次，貨運量2.5587萬噸，轉(zhuǎn)運及通關(guān)時間平均縮短3天以上。

龍泉地處浙閩贛交界，距離最近的出海港口也有數(shù)百公里。長期以來，當?shù)禺a(chǎn)品出口需輾轉(zhuǎn)多個物流環(huán)節(jié)，整體出海時間比沿海地區(qū)平均多出5至7天，物流成本占比高達產(chǎn)品價值的18%至25%。

出路何在？近年來，龍泉轉(zhuǎn)換思路，主動“借港”，與義烏國際陸港集團深度協(xié)作，自2023年10月共同打造了一條高效運轉(zhuǎn)的“義烏—龍泉陸港快線”，為深藏山區(qū)的特色產(chǎn)品開辟了一條直通全球市場的穩(wěn)定通道�！斑@條快線不僅僅是物流通道，更是山區(qū)聯(lián)通海洋的‘開放動脈’。”龍泉市金義物流有限公司負責人接受采訪時說，過去企業(yè)因為物流成本高、時效低不敢接的訂單，現(xiàn)在都敢放手去做了。

這一模式的核心在于“前置倉”與“分撥倉”的高效聯(lián)動。龍泉本地出口貨物在智慧物流港內(nèi)的“前置倉”完成集貨與報關(guān)手續(xù)后，通過每日兩班次的專線卡車，快速運抵義烏國際陸港集團的“分撥倉”，隨即根據(jù)目的地，靈活“換乘”海運、浙江中歐班列或TIR，奔赴世界各地。據(jù)統(tǒng)計，該模式使龍泉企業(yè)出海物流綜合成本下降約15%，汽配、竹木制品等主要貨類發(fā)貨周期縮短45%，貨物抵達寧波港的時效保障率提升至95%以上。

“我們輸出標準、管理和資源，助力山區(qū)物流體系升級，同時也豐富了義烏的貨源腹地，是真正的雙向奔赴、合作共贏�！绷x烏國際陸港集團相關(guān)負責人說，物流暢通只是第一步，雙方正從物流通道升維至產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度融合。如今，兩地的協(xié)作已從物流向產(chǎn)業(yè)鏈上下游全面延伸，通過聯(lián)合開展電商直播、跨境營銷培訓(xùn)，共同培育以汽配、青瓷、竹木等為核心的跨境產(chǎn)業(yè)帶。