義烏有效投資百日攻堅十月競賽結果近期“出爐”，在平臺、國企競賽中，交投集團拔得頭籌，今年累計完成有效投資27.96億元，占年度目標數(shù)的92.53%。義烏至蘭溪公路、37省道東陽李宅至義烏青巖劉(義烏段)、義烏至武義公路等項目都提前完成了全年投資任務。稠廿路拓寬改造、青口圓盤優(yōu)化改造等工程已基本完工。

　　書寫工程建設“義烏速度”

　　看，義烏疏港高速公路建設工地上，2000余名工人正日夜奮戰(zhàn)，加班加點趕工作業(yè)；聽，600多臺機器同時“作戰(zhàn)”，隆隆聲響此起彼伏。

　　從立項到開工，從移交工作面到基本解決土地征遷問題，疏港高速取得了義烏交通建設史上多個“第一”。如今，施工方正開足馬力，全速推進工程建設，力爭創(chuàng)造更大的奇跡。

　　大時代呼喚大交通，大交通面臨大挑戰(zhàn)。對于交投人而言，今年是默默無聞、辛勤付出的一年，更是迎難而上、砥礪前行的一年。包括疏港高速在內的16個續(xù)建項目同步施工、5個新建項目先后上馬，全年計劃有效投資30.2億元，同比增加了74%。

　　盡管任務艱巨，但交投集團絲毫沒有退縮，提出“以加大有效投資為中心，以推進項目建設和融資為重點，爭創(chuàng)陽光工程、安全工程和優(yōu)質工程”的工作思路:在建項目抓質量，通過開展質量檢查、標化工地建設、建立健全安全生產網格化責任體系等舉措，為工程建設“系上安全帶”；新建項目抓謀劃，有條不紊做好前期工作，為項目如期開工“保駕護航”；借智借力，破解政策處理難題，通過鎮(zhèn)街、部門的共同努力，年初公司列出的70余項重點難點問題目前已基本解決。

　　交投集團負責人表示，下一步，他們將重點抓好續(xù)建工程項目、新建項目前期工作、涉鐵、高速項目和工程政策難點處理，37省道義烏青口至蘇溪段改建工程、37省道義烏至諸暨段復線工程(義烏段)、義烏至武義公路(一、二、三標)工程年前爭取基本完成路面主體工程，37省道東陽李宅至義烏青巖劉改建工程和義烏至蘭溪公路工程基本完成路基工程，同時確保義烏東河至蕭皇塘公路工程提前開工。

　　開創(chuàng)項目融資“義烏模式”

　　11月初，由交投集團主辦的我市重點交通建設項目推介會成功舉行，31家央企和省屬國有企業(yè)共聚商城，開展洽談對接。

　　此次活動重點推介103省道義烏段改建工程(二期)、東河至蕭皇塘公路工程等5大交通建設項目，主要采用PPP等投融資模式，把項目推向市場，建立政府與社會資本合作，提高公共服務的質量和效率，同時把國內一流的先進技術和管理經驗引入，為我市未來高等級公路建設注入新活力。

　　作為我市首個BT項目，疏港高速是交投集團與浙江交工集團“牽手”的杰作，當日安排的現(xiàn)場參觀，讓與會者看到了義烏踐行新融資路徑的信心與實力。

　　龐大的交通路網建設需要強有力的資金保障，交投集團不斷拓寬融資渠道，多方籌集資金，滿足項目建設資金需求。截至目前，已獲得國家政策性銀行融資授信150多億元。

　　“傳統(tǒng)思維是‘有多少錢干多少事’，集團公司創(chuàng)新融資模式，樹立‘有多少事籌多少錢’的理念，積極探索企業(yè)自我造血功能，內挖潛力，盤活資產，為建立完善的綜合交通運輸體系提供支撐�！苯煌都瘓F負責人介紹。

　　面對年底即將到來的資金支付高峰期，交投集團未雨綢繆，除了保證充足的建設資金外，還繼續(xù)簡化辦事流程，實行審批“代辦制”，安排專人負責工程計量支付款代辦，減少中間環(huán)節(jié)，并要求跟蹤審計單位駐點審核，確保每期資金撥付安全運行，工程計量款能夠按月足額撥付到位。