“我住在江東街道，以前開車去位于北苑街道的單位要半小時(shí)左右，現(xiàn)在走地下環(huán)線只要幾分鐘�！彪S著義烏市機(jī)場(chǎng)路立交化改造工程三階段開通，義烏市民董先生每天通勤時(shí)間大大縮短。

10月20日，作為義烏主城區(qū)最大的全互通式立體交通樞紐，由義烏城投集團(tuán)建設(shè)的機(jī)場(chǎng)路二階段國貿(mào)互通區(qū)開啟試通車，開始逐漸解開交通“麻花結(jié)”。同月底，義烏機(jī)場(chǎng)路立交化改造工程三階段組網(wǎng)通車，這不僅宣告歷時(shí)4年長達(dá)12.5公里的城市骨架道路完成拉伸重塑，也標(biāo)志著義烏城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)現(xiàn)“內(nèi)暢、外聯(lián)、互通”。

鄧明勇（圖中右二）來自四川綿陽，46歲的他是該項(xiàng)目的施工隊(duì)長�！拔覀儚�2019年開始進(jìn)場(chǎng)，歷時(shí)4年終于提前三個(gè)月實(shí)現(xiàn)通車。對(duì)我們來說，是完成了一個(gè)大項(xiàng)目；對(duì)義烏人民來說，大大縮短了城區(qū)部分道路的行車時(shí)間�！编嚸饔抡f。

“建設(shè)過程中，天氣對(duì)我們的影響最大�！编嚸饔抡f，義烏江漲水或臺(tái)風(fēng)天時(shí)，基坑前后被淹7次，為加快施工，工人們沒日沒夜地抽水，成了鄧明勇最深刻的記憶。“暴雨天或上流放水時(shí)，圍堰就面臨著漫水的危險(xiǎn)�！睘楸荛_汛期，鄧明勇與工友們加班加點(diǎn)施工，與時(shí)間賽跑。

據(jù)介紹，基坑最深的地方有16米，最寬處51米，最窄處9.2米。鄧明勇一上班就待在地下，一待就是兩年。夏天，鄧明勇被工友們戲稱為“非洲人”，當(dāng)他摘下長期佩戴的安全帽時(shí)，黝黑的臉上被兩根帶子勒住的皮膚顯得格外白。

“能夠提前完成這個(gè)大工程，讓義烏人民享受交通帶來的便利，我們都很高興。新的一年，我們將迎接新的挑戰(zhàn)，接新工程�！编嚸饔卤硎�。