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我們需要一個什么樣的交通經(jīng)營秩序？需求很多，細數(shù)起來可以概括為幾個方面，那就是安全、便捷、舒適、經(jīng)濟。而當前，“四小車”非法營運嚴重破壞了這種秩序。
危險的“搖擺車”
相信很多人坐過“四小車”——坐在搖擺不定的車上，揪緊了心，持續(xù)不斷地提醒開車人：“紅燈！小心！注意安全，慢點開！”
“我坐過不止一回電動三輪車，就是我們常說的殘疾人車，每次到下車才舒了一口氣�！眹H商貿(mào)城五區(qū)經(jīng)營戶樓某講起坐“三輪”的事兒至今心有余悸：有急事，一下子打不到車，著急的很，一輛輛機動三輪車開到身邊：“我送你過去，很快的！”終于“等不及”，就上了車。那個“師傅”開車很猛，技術(shù)讓人緊張得要命，在車流中“漂移”穿行，有時轉(zhuǎn)急彎時后面的一個輪子還會離地。更讓人害怕的是，他在機動車道行駛，遇到紅燈，其他機動車都停了下來，他卻突然左轉(zhuǎn)，走人行橫道，再右轉(zhuǎn)，隨縱向左轉(zhuǎn)的機動車左轉(zhuǎn)前行，如此在很短的時間里繞過了紅燈，如此繞行，讓坐在車上的自己緊張萬分，而“師傅”則笑著說：“沒關(guān)系！沒事情的！”
無視交通信號燈指導、在道路上見空就“鉆”，是“四小車”的常態(tài)。一些非法“摩的”甚至沒有取得相關(guān)必須的基本證照，與執(zhí)法人員“躲貓貓”，一眼看到執(zhí)法人員，就奮不顧身奪路而逃，哪還顧得上他人安全？來自市有關(guān)方面的數(shù)據(jù)表明，“四小車”發(fā)生交通事故的頻率相當高，其事故主要責任至少80%以上由“四小車”承擔，由于他們極少有人保險，事故結(jié)果可想而知。
搖晃的“重載車”
短駁運輸，“四小車”很有市場，尤其以機動三輪車為主。
江東貨運市場、篁園服裝市場附近是機動三輪車拉貨的重點區(qū)域之一。江東路、篁園路、環(huán)城南路上，一輛輛三輪車變成了“小貨車”，你從后面看，就像小山在移動。在春江路、商苑小區(qū)集聚著眾多三輪車主，這名姓周的三輪車主說，他干這行已經(jīng)快十年了，每天都能拉到四五趟活，他說自己把三輪車進行了重型改裝，有一次他拉了1噸的貨物，堆得有3米多高，搖搖晃晃照樣把貨物送到了目的地。說這話時，他一臉的自豪。
滿載貨物，專挑寬闊的馬路行駛，看不到左右、后面的情況，如此拉貨的三輪車一上路，行人要閃開，機動車要躲著他，冷不丁轉(zhuǎn)彎、變道，不出事只能算運氣。前兩天在江東路雞鳴山路段，一輛機動三輪車滿載紙箱及塑料粒子之類的貨物，上坡轉(zhuǎn)向非機動車道時，由于貨物太重，車子前輪一下子“翹”了起來，后面的車輛躲閃不及，被貨物砸了個正著……
“四小車”營運給正常交通經(jīng)營秩序添亂
就“四小車”營運，記者走訪了交警、綜合行政執(zhí)法等方面，也隨機采訪了一些市民，大家都對依法整治“四小車”專項行動給予擁護和支持。
不少市民認為，城區(qū)“四小車”營運，在緩解城市公共交通壓力、方便群眾出行、增加就業(yè)等方面發(fā)揮過積極作用，但如今其弊端越來越多，其安全性能差、無任何保險；車型雜亂、事故頻發(fā)，車輛管理與交通安全問題十分嚴重，由此也引發(fā)了各種社會問題，嚴重影響城市形象。尤其參與營運，擾亂了正常的交通經(jīng)營秩序，踐踏城市交通文明，有時他們還經(jīng)常欺騙乘客，與城市公共交通爭搶生意，已到了非整治不可的地步。
面對市民群眾的呼聲，我市啟動“四小車”專項整治行動，而要取得扎實成效，需要執(zhí)法部門堅決的態(tài)度、有力的措施，更需要廣大市民的配合，為了自身的生命和財產(chǎn)安全，請大家拒絕乘坐、使用非法營運的“四小車”。
記者手記
你拒絕，它就“跑不動”
安全、便捷、舒適、經(jīng)濟是我們對城市交通經(jīng)營秩序的期盼，但危險的“搖擺車”、搖晃的“重載車”卻與我們的期盼格格不入。先前，對他們的整治也持續(xù)了許久，卻有越整治越猖獗之感，究其緣由，一個重要的原因是你“上”它就能跑得“歡”。
有需求就有市場。現(xiàn)實的情況已表明：“四小車”之所以有市場，是因為市民對他有“需求”，叫他拉貨很方便、急等著去辦事卻打不到車、坐上一回關(guān)系總不大等等因素，使得不少人對“四小車”有了需求，他們就有了生存、賺錢的土壤。但這些車輛絕大多數(shù)不僅未經(jīng)批準，而且逃避了國家規(guī)定的稅費，加上他們沒有規(guī)范的培訓與管理，服務的安全與質(zhì)量更無法保障。在運營過程中，擔心被有關(guān)方面查處，提心吊膽，運營的安全系數(shù)大打折扣，一不小心，就出了事故。而一旦出了事，乘坐者的利益很難得到保障，因為這些車輛有的未參加年檢年審與各種保險；有的出了事，車主逃之夭夭，還有的車本身“身分”不明，給責任認定與事故處理帶來了很大困難，乘客的生命財產(chǎn)損失根本無法得到賠償。另外，這些車輛的運營，在很大程度上擾亂了正常的客貨運秩序，引發(fā)了不少的矛盾和糾紛。
開展“四小車”整治，除有關(guān)部門需不斷改進執(zhí)法方式、形成合力加大查處力度外，廣大市民也應提高安全與大局意識，積極配合有關(guān)方面的整治行動，為了安全，為了城市交通環(huán)境的改善，請自覺拒絕“四小車”。沒有了“市場”，“四小車”自然就“跑不動”了。
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發(fā)表于 2013-11-4 09:32:13
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