這片“地雷陣”，何時能排除？

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“本來就是貨運行業(yè)的淡季，市場門口的坑洼道路更影響了經營戶的生意，不少客戶選擇到其他地方出貨�！苯�日，讀者黃先生致電新報兄弟連新聞熱線85454000反映，義烏江北下朱貨運市場門口，由于310省道（原37省道）改造，通往市場的唯一進出口坑洼不平，還經常造成交通擁堵，希望有關部門早日將其解決。
　　【現(xiàn)場直擊】
　　車輛顛簸猶如過“地雷陣”
　　部分專線貨運量下降20%
　　昨天上午，記者驅車前往江北下朱貨運市場，接近310省道與城北路交叉口時，車子前擋風玻璃前已布滿灰塵。如果要進入貨運市場，必須經過一片“地雷陣”。
　　由于生意需要，黃先生經常要運貨到貨運市場。從今年年后開始，由于道路改造，本就擁堵的路口情況加劇�！耙郧半m然堵車，但好歹路是平的，現(xiàn)在卻變得坑坑洼洼，小車經過稍有不慎就會撞到底盤�！秉S先生說，貨車經過時，速度過快容易側翻或者貨物掉落。
　　就在黃先生向記者訴苦時，前方一輛柳州五菱小貨車經過，車廂上堆滿了貨物，由于駕駛不慎，經過顛簸路段時，貨物掉了下來。司機從后視鏡里看到后，只能靠邊停車，而這一停后方就排起了長龍。黃先生說，這樣的場景經常發(fā)生，尤其是前段時間梅雨天，道路坑洼更加嚴重，加上積水，司機很難分辨到底哪里有坑洞。
　　金女士在貨運市場經營義烏到石家莊的貨運專線，由于有不少老客戶，所以門口路況對生意影響并不大，但散客貨運單明顯減少。
　　記者來到經營義烏到西安專線的瑞司達物流雅南貨運部。據(jù)了解，該專線自2004年開通以來，生意一直不錯，每兩天至少要出四五輛車子，一輛車裝貨35噸。但近段時間兩天只出3輛車子，6月發(fā)車量僅為50車�！笆袌霾痪皻�，加上貨運淡季，這些都是原因�！毖拍县涍\部負責人金錦紅說，市場門口的道路坑洼對生意產生了較大影響，貨運量至少下降20%，“路況太差，部分老客戶紛紛轉向其他貨運點，新客戶更加不會送上門�！睋�(jù)介紹，在義烏，貨運市場競爭很激烈，而且價格透明，單是發(fā)往西安的貨運專線就有10多家，這使得江北下朱貨運中心的經營戶毫無優(yōu)勢可言。金錦紅說，他只希望門口的道路能平坦些，貨車進出不顛簸就行。
　　【部門回應】
　　道路坑洼的確影響貨運量
　　工程指揮部承諾45天內竣工
　　昨天，記者找到了江北下朱貨運市場的管理方。負責該貨運市場管理的吳啟華主任向記者表示了無奈：“我們也經常接到市場經營戶和客戶的投訴，說門口路況實在太差�！眳菃⑷A承認，貨運量下降確實跟道路坑洼有一定關系。
　　據(jù)介紹，江北下朱貨運市場作為臨時場站，從2009年7月投入使用，目前吸納了175名貨運經營者�！暗珡牧x烏貨運行業(yè)來說，這只是一部分，江東貨運市場及周邊小區(qū)也分布著眾多托運站，光邊上的江北下朱小區(qū)就有100多家，可見競爭多激烈�！眳菃⑷A說，部分客戶考慮到路況問題，就選擇了其他托運點。
　　記者聯(lián)系了負責道路改造的工程指揮部�！肮こ踢M度確實拖了一段時間�！敝笓]部工作人員說，一是由于梅雨天氣影響了施工；二是道路改造牽涉到的配套問題，如電力線路、自來水管道都在上月底才完成改造，負責通信的聯(lián)通和移動兩家公司目前還沒有完成線路遷移。
　　對于貨運市場經營戶反映的道路坑洼問題，指揮部早已關注到。在改造工程進行過程中，他們一發(fā)現(xiàn)有坑洼就讓工人填補�！暗�前段時間連續(xù)降雨，填補效果較差，運來的砂石被雨水沖走，導致坑洼較為嚴重�！鼻疤欤�指揮部又運來兩車砂石，已將坑洞填補。“在沒完成改造前，我們會盡量保證道路平坦�！痹摴ぷ魅藛T表示，他們已跟相關單位協(xié)商好，承諾在45天內竣工。