近日，在義烏（蘇溪）國際樞紐港，滿載各類小商品的集裝箱正由IGV智能導(dǎo)引車有序運至裝卸線橋梁下方，等待吊裝到“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)運。自今年6月27日開港運營以來，義烏（蘇溪）國際樞紐港已實現(xiàn)每日3對循環(huán)班列穩(wěn)定開行，單趟班列裝卸作業(yè)時間壓縮至約2小時。

目前，義烏已構(gòu)建起海鐵聯(lián)運“一城兩站”（義烏鐵路西站、蘇溪集裝箱辦理站）的發(fā)運格局，顯著提升了運輸效能。義烏國際陸港集團數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，義烏海鐵聯(lián)運累計發(fā)運11.28萬標(biāo)箱，同比增長30.4%，遠(yuǎn)超2024年全年總量，創(chuàng)下歷史新高。

今年以來，義烏國際陸港集團強化場地保障服務(wù)，通過進場預(yù)規(guī)劃、動態(tài)統(tǒng)籌中歐班列與海鐵聯(lián)運班列的堆位分配，實現(xiàn)場站堆位利用最優(yōu)化。在作業(yè)高峰時段，安排專人定時落箱，保障重箱正常落箱及發(fā)運，平均落箱等待時間由1小時縮短至5分鐘以內(nèi)，大幅便利轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)開展。在深化義烏國際貿(mào)易綜合改革的推動下，義烏市市場發(fā)展委、義烏國際陸港集團、海關(guān)、鐵路等部門協(xié)同發(fā)力，積極開拓提還箱業(yè)務(wù)，推進“中歐班列+海鐵聯(lián)運”雙班列聯(lián)動，充分整合內(nèi)部物流資源與義烏陸港資源，持續(xù)提升外向型經(jīng)濟“造血能力”。目前，義烏已有300余家貨代企業(yè)參與海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，并吸引達飛、中遠(yuǎn)海運、馬士基等20多家船公司落地開展箱管業(yè)務(wù)。

依托改革紅利，義烏不斷拓展新通道、新模式：開行“義烏—寧波舟山港—威廉港”直達歐洲快速物流通道，提升中歐貿(mào)易效率；推進“義烏—寧波—舟山—非洲”多程轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，為外貿(mào)企業(yè)提供降本增效新路徑；首發(fā)“義烏（蘇溪）國際樞紐港—寧波舟山港—也門亞丁”海杰航運海鐵聯(lián)運班列，大幅降低溝通成本與時間損耗，實現(xiàn)“一鍵下單、全程無憂”的跨境物流新體驗；落地“寧波舟山港—義烏鐵路口岸”魚山島項目，有效降低海鐵聯(lián)運空箱回程比例，提升資源利用效率，進一步壓降運營成本。