義烏公共自行車上崗5天問題頻出

義烏網(wǎng)絡(luò)管理

　　10月20日，義烏公共自行車趕在義博會(huì)開幕之前與公眾亮相。對(duì)于初來乍道的公共自行車，義烏市民總體來說持歡迎的態(tài)度。在網(wǎng)絡(luò)上，相關(guān)的討論話題比比皆是。

　　但是，短短5天，也暴露出了不少問題。比如，公共自行車亮相第二天，有兩輛自行車遭到人為破壞，坐墊被連根卸走。此事經(jīng)曝光后，成為當(dāng)天的微博熱點(diǎn)。

　　也有網(wǎng)友抱怨，義烏很多街道沒有專門的非機(jī)動(dòng)車道，騎車穿行在汽車之間，就像在“玩命”。

　　看上去，在義烏，公共自行車有些“水土不服”的征兆。

　　問題多多

　　義烏公共自行車成網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)

　　在義烏的各大論壇上，眾多關(guān)于公共自行車各種話題中，有一條讓人看了挺無(wú)語(yǔ)。

　　一位名為“gilbert001”的網(wǎng)友在義烏十八腔論壇上發(fā)了一個(gè)帖子，圖片中，兩輛剛上崗的公共自行車坐墊不翼而飛。據(jù)網(wǎng)友說，這些坐墊是被人卸下帶走了。多數(shù)網(wǎng)友覺得不可思議，紛紛跟帖調(diào)侃說：“真是下手太快了，想到會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，可這也太快了�！�

　　看來，除了健全我們城市的公共設(shè)施，市民的文明水平也需要提高。

　　10月23日上午，一名為“多樂樂”的網(wǎng)友在稠州論壇發(fā)了一個(gè)再次引起大家討論的帖子。

　　帖子中說：“去香港城站點(diǎn)取車，卡放上去沒反應(yīng)；又去了工人西路的站點(diǎn)，好不容易取車騎到賓王大橋站點(diǎn)，沒想到竟然沒電還不了車，到了通信市場(chǎng)還是如此，四個(gè)站點(diǎn)三個(gè)沒電�！�

　　記者了解到，當(dāng)天，因?yàn)楣收�，商貿(mào)城附近一共有18個(gè)站點(diǎn)因?yàn)橥ｋ姛o(wú)法借還車。后經(jīng)維修，恢復(fù)了正常。

　　一個(gè)又一個(gè)的帖子，讓原本就是熱點(diǎn)的公共自行車被推到了風(fēng)口浪尖。義烏的公共自行車該如何管理，站點(diǎn)建設(shè)是否存在問題，都成了這兩天網(wǎng)友們討論得最多的話題。

　　記者觀察

　　公共自行車使用率并不高

　　昨天，義烏市區(qū)幾個(gè)主要的借車點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)，公共自行車使用率并不太高。

　　上午9點(diǎn)，在賓王市場(chǎng)公共自行車借車點(diǎn)，由于是上班高峰，與借車點(diǎn)相鄰的公交車站擠滿了人，但半個(gè)小時(shí)過去，卻無(wú)一人到借車點(diǎn)租用公共自行車。

　　之后，記者又來到位于香港城邊上的自行車站點(diǎn)。此時(shí)，附近的公交車站依舊熱鬧，借車點(diǎn)仍然無(wú)人問津。

　　一個(gè)上午，我們?cè)诶C湖商圈周邊觀走了一圈，銀泰百貨、伊美酒店、解百，這些義烏最熱鬧的區(qū)域的自行車借車點(diǎn)，每一個(gè)幾乎都停滿了車，完全沒有先前人們所擔(dān)心的自行車不夠用的情況發(fā)生，甚至可以說鮮有人借車還車。

　　到了下午三點(diǎn)，在朝陽(yáng)門停車場(chǎng)站點(diǎn)，我們終于遇到了一位前來還車的小伙子。他說，自己上午剛剛辦好卡，借了一輛車從篁園市場(chǎng)騎到停車場(chǎng)還車(距離不到1千米)，為的就是體驗(yàn)一下是啥感覺。

　　記者隨機(jī)問了一些市民，大家之所以不太愿意借公共自行車，主要是由于義烏很多街道都沒有設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。騎自行車需要和機(jī)動(dòng)車搶道，因此市民還不太習(xí)慣騎車出行。

　　運(yùn)營(yíng)公司

　　兩只被卸下的坐墊，在附近草叢找到

　　針對(duì)目前公共自行車出現(xiàn)的一些狀況，我們采訪了負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和日常維護(hù)的義烏城建資源經(jīng)營(yíng)公司，副經(jīng)理趙群輝回應(yīng)了一些網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)話題。

　　趙群輝說，其實(shí)，網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的那兩輛自行車的坐墊，是被人卸下后扔在了附近的草叢中，后來被工作人員找了回來，估計(jì)是有人在惡作劇。

　　為了避免類似破壞公物的情況再次發(fā)生，目前，義烏多數(shù)公共自行車站點(diǎn)都安裝了監(jiān)控。

　　至于國(guó)際商貿(mào)城附近18個(gè)站點(diǎn)集體停電的故障，趙群輝稱，是因?yàn)闇?zhǔn)備不足。

　　“義博會(huì)期間，市場(chǎng)附近的道路不方便動(dòng)工，因此商貿(mào)城邊上的站點(diǎn)都無(wú)法動(dòng)工接電，只能用蓄電池維系，每天都會(huì)有工作人員前去更換電池。”趙群輝說，公司沒有想到，那天借車量一下子就上去了，原本準(zhǔn)備使用30小時(shí)的蓄電池變成20小時(shí)就要更換一次，這才會(huì)出現(xiàn)集體停電的事。

　　趙群輝說，義烏公共自行車剛剛上線，因?yàn)楣て诰o，有些設(shè)施還不是很完備，現(xiàn)在都在慢慢地改善，“我們會(huì)努力爭(zhēng)取做到讓市民滿意�！�

　　相關(guān)報(bào)道

　　每日借車量均在上漲

　　截至昨天下午

　　辦卡量達(dá)到2591張

　　雖然公共自行車給人感覺使用率并不高，但從義烏城建資源經(jīng)營(yíng)公司公共自行車部統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)看，每日借車輛正在迅速上漲。

　　現(xiàn)在，義烏投入使用的公共自行車共1100輛(其中100輛為備用車，還有一些尚在組裝當(dāng)中)，目前運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)有52個(gè)，還有幾個(gè)站點(diǎn)因?yàn)榈缆肥┕さ脑�因暫時(shí)未開通。

　　“自行車借車卡是從10月16日開始辦理的，到24日下午3點(diǎn)，已經(jīng)辦出了2591張卡，服務(wù)大廳幾乎每天都有上百人來辦卡�！币晃还ぷ魅藛T介紹。

　　具體的出借數(shù)據(jù)是這樣的：10月20日，借車652輛；10月21日，借車1023輛；10月22日，1315輛；10月23日，借車1482輛。看得出來，隨著日子一天天過去，義烏市民慢慢開始接受公共自行車，使用率也在往上漲。

　　趙群輝覺得，就義烏首批投入使用的1000輛自行車而言，日均近千輛的借用量這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于每輛車每天平均都要被使用一次以上。

　　商貿(mào)城借還車高峰

　　在上下班時(shí)間

　　繡湖商圈借還車高峰

　　主要集中在晚上

　　數(shù)據(jù)看起來不錯(cuò)，但是為何路上很少看見公共自行車的身影呢，工作人員解釋，這可能和每個(gè)站點(diǎn)的高峰期不同有關(guān)。

　　“商貿(mào)城附近的租車高峰期在上下班時(shí)段，因?yàn)槿ド习嗟娜吮容^多；繡湖商圈的站點(diǎn)高峰期都在晚上，因?yàn)楦浇�有公園、超市和商場(chǎng)�！惫ぷ魅藛T說，因?yàn)槭褂帽容^集中，在一些站點(diǎn)，高峰期時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無(wú)車好借或無(wú)位置還車的情況。

　　為此，運(yùn)營(yíng)公司設(shè)了專門的巡邏員負(fù)責(zé)調(diào)車。

　　另外，工作人員稱，“多數(shù)人借車是短途出行為主，所以會(huì)讓人產(chǎn)生路上騎公共自行車人較少的錯(cuò)覺�！�

義烏帥哥哥

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