為什么大部分汽車(chē)后排地板中間都會(huì)凸起？大部分人都不清楚

51車(chē)小5

汽車(chē)一直以來(lái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，就是讓人們的出行能夠越來(lái)越便利和舒適，包括汽車(chē)智能系統(tǒng)、汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)等。但是現(xiàn)在的車(chē)子還是有明顯讓人覺(jué)得可以改善的地方。

可是居然沒(méi)有汽車(chē)設(shè)計(jì)師去除掉這個(gè)BUG，比如汽車(chē)后排中間凸起的設(shè)計(jì)，這個(gè)"膈應(yīng)人"的設(shè)計(jì)為什么沒(méi)人取締它呢？

其實(shí)這也是很無(wú)奈的，凸起的部分主要是用來(lái)給汽車(chē)零件騰位置，比如排氣管、油管等零部件。汽車(chē)的底盤(pán)總共也就沒(méi)多大，但是這些零件又是沒(méi)辦法割舍的，因此只能犧牲車(chē)內(nèi)后排的空間。


如果不這樣設(shè)計(jì)的話(huà)，汽車(chē)的底盤(pán)將會(huì)更加低。雖然讓零件有地方放了，但是底盤(pán)低會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的路面通過(guò)性變差。

不過(guò)不同的車(chē)型凸起的高度是不一樣的，這取決于汽車(chē)本身的驅(qū)動(dòng)方式。因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式不同，導(dǎo)致后排所需要放置的零件也不同，四驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)的后排凸起，會(huì)比前驅(qū)車(chē)更加高。

有些品牌旗下的車(chē)型，可能為了減少成本支出，會(huì)使用同一款底盤(pán)，這樣也會(huì)導(dǎo)致有些前驅(qū)車(chē)的后排凸起高度，和同品牌的后驅(qū)車(chē)一樣高。

后排凸起雖然不美觀，也不方便后排中間位置坐人，但是它也有一點(diǎn)好處。


在結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)層面上來(lái)說(shuō)，凸起設(shè)計(jì)將一款車(chē)的縱向剛性提升了不少，可以增加車(chē)輛本身的受力能力，讓車(chē)身更加穩(wěn)定。而且在車(chē)輛安全系數(shù)方面，也是有用處的。

這種后排凸起的設(shè)計(jì)，一開(kāi)始是來(lái)源于大眾品牌的車(chē)型的，實(shí)際上忽略外觀的影響，還是有很多實(shí)用性的，包括降低造車(chē)成本、配件通用等。看來(lái)"存在即合理"這個(gè)道理，在車(chē)上也是符合的。

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