“員工復(fù)工率怎么樣?”“鋼鐵價(jià)格如何?”“能不能按時(shí)交貨?”……2月4日，正月初八開工當(dāng)日，“趙龍重工”董事長(zhǎng)趙冬子一大早就來到機(jī)器轟鳴的汽配生產(chǎn)車間，了解開工情況。
“訂單多，年前也是加班加點(diǎn)到最后時(shí)刻，提前備了一部分貨�，F(xiàn)在假期過了，員工返工開足馬力，不然真的來不及�！壁w冬子告訴記者，每年三月份起的三個(gè)月是重工車銷售旺季，這段時(shí)間企業(yè)的產(chǎn)能必須跟上去。
自2013年10月試投產(chǎn)以來，“趙龍重工”不斷上馬新項(xiàng)目，從水泥攪拌車到市政工程車，再到新能源配送車，每一步轉(zhuǎn)型穩(wěn)扎穩(wěn)打，也讓企業(yè)在2016年進(jìn)入了穩(wěn)定增長(zhǎng)期。“去年，企業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)達(dá)到了20%以上，光利潤(rùn)點(diǎn)來說，2015年9月新上馬的汽車配件更是實(shí)現(xiàn)了100%增長(zhǎng)。目前僅這塊生產(chǎn)，年后就有好幾家公司排隊(duì)等著我們開工配套零件供應(yīng)。”趙冬子說。
幾年的發(fā)展，“趙龍重工”在國(guó)內(nèi)重工市場(chǎng)的占有率也越來越大。“一汽在全國(guó)委托改裝銷售的攪拌車中，每10輛就有6輛是趙龍生產(chǎn)的，去年這個(gè)數(shù)字只增不減。”對(duì)于趙冬子而言，從小就有的“造車夢(mèng)”已經(jīng)漸行漸近。
今年，趙冬子給自己設(shè)了一個(gè)“小目標(biāo)”:產(chǎn)量增幅達(dá)到15%左右。此外，在保持現(xiàn)有生產(chǎn)的同時(shí)，將主要精力放在特種車二期項(xiàng)目上。二期項(xiàng)目投資10億元，規(guī)劃產(chǎn)能為年生產(chǎn)輕金屬結(jié)構(gòu)專用運(yùn)輸車1萬輛、汽車模具5000噸、汽車零部件30萬件。如今，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入搭建鋼結(jié)構(gòu)階段，預(yù)計(jì)6月結(jié)頂，計(jì)劃明年投產(chǎn)。
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發(fā)表于 2017-2-11 13:37:41
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