不知不覺(jué)，2021年已經(jīng)過(guò)去了4個(gè)月，那些年初制定購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友們，你們購(gòu)買(mǎi)到心儀的車(chē)了嗎？
★ 全新斯柯達(dá)明銳PRO
作為斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)后的首款車(chē)型，“明銳”這個(gè)名字從2006年至今已經(jīng)陪伴了我們15年，在此期間我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也經(jīng)歷了巨變，中國(guó)品牌的崛起以及朗逸、寶來(lái)等車(chē)型的出現(xiàn)，讓斯柯達(dá)明銳的定位顯得越來(lái)越尷尬。但其實(shí)，明銳在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)輝煌過(guò)，它曾在2016年創(chuàng)造162483輛的銷(xiāo)量。
但僅僅過(guò)了4年，這款車(chē)的年銷(xiāo)量卻已經(jīng)跌至33347輛（2020年數(shù)據(jù)）。因此，來(lái)到全新一代車(chē)型的明銳想要重新奪回屬于自己的市場(chǎng)，可能需要更多的從車(chē)型本身的產(chǎn)品力、定位、差異化特點(diǎn)等方面多做考慮。
★ 新款?yuàn)W迪Q5L
中期改款的奧迪Q5L整體表現(xiàn)還是比較全面的，不論是從設(shè)計(jì)上，還是配置方面都有了不少的進(jìn)步，而且也非常明白消費(fèi)者想要什么，所以在視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感方面做了針對(duì)性的升級(jí)。而Sportback車(chē)型的獨(dú)特存在，也能夠給予消費(fèi)者一個(gè)另類(lèi)的好選擇。
★ 東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace
起亞智跑Ace車(chē)型是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所打造的車(chē)型，與現(xiàn)代ix35采用同平臺(tái)打造，同時(shí)作為現(xiàn)款智跑的中期改款車(chē)型，其不論是在外觀還是配置都可圈可點(diǎn)。
而在配置方面，諸如目前這個(gè)級(jí)別車(chē)型主流的功能，如L2級(jí)別的駕駛輔助、主流的車(chē)機(jī)互聯(lián)功能等等，也讓它在軟硬件實(shí)力上不落下風(fēng)，如果未來(lái)定價(jià)足夠親民，相信能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞。
★ 廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV
威蘭達(dá)燃油版車(chē)型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括RAV4榮放、本田CR-V、皓影，而RAV4榮放、本田CR-V早已推出PHEV車(chē)型，皓影PHEV也于下半年上市，所以說(shuō)不論是姊妹車(chē)還是競(jìng)品，早已盯上新能源市場(chǎng)這塊大蛋糕了。
從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看2020年1-12月威蘭達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量為8.21萬(wàn)輛，整體表現(xiàn)尚可，而未來(lái)隨著PHEV車(chē)型的上市，將進(jìn)一步提升威蘭達(dá)車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于消費(fèi)者而言，在保證良好的動(dòng)力輸出的同時(shí)，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，何樂(lè)而不為呢？現(xiàn)在就等上市后的價(jià)格能不能給我們帶來(lái)一個(gè)驚喜了。
★ DS 3 Crossback E-Tense
不論是在外觀設(shè)計(jì)上還是內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上DS還是有自己獨(dú)到的見(jiàn)解的，加上DS的法系品牌基因，這也能超越不少同級(jí)別對(duì)手。不過(guò)，從DS品牌推出至今，在銷(xiāo)量上一直不在主流行列，我們也希望其首款純電動(dòng)車(chē)型推出能夠?yàn)槠鋼Q來(lái)更多消費(fèi)者的關(guān)注以及提升品牌銷(xiāo)量。
★ 摩登汽車(chē)Modern in
經(jīng)歷了2020年的“第一輪淘汰賽”，已經(jīng)有很多家造車(chē)新勢(shì)力掉隊(duì)，也有像眾泰這樣的傳統(tǒng)車(chē)企陷入低谷。
對(duì)于摩登汽車(chē)來(lái)說(shuō)，眼下提升品牌知名度應(yīng)該是首要工作。不過(guò)對(duì)于摩登汽車(chē)這樣的新面孔來(lái)說(shuō)，第一款車(chē)型Modern in似乎不容易刷出存在感。
★ 江淮悍途越野版
隨著皮卡乘用化大潮的興起，各大皮卡廠商也紛紛跟進(jìn)，而作為全新產(chǎn)品的江淮悍途越野版則在造型上氣勢(shì)感很強(qiáng)，至此江淮皮卡也基本完成了從工具皮卡到乘用化風(fēng)格皮卡的產(chǎn)品布局。
同時(shí)，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，不管是從推出時(shí)間、銷(xiāo)量還是市場(chǎng)占有率上，長(zhǎng)城炮系列產(chǎn)品都有著很好的表現(xiàn)，也是這個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，并且從商用、乘用到越野皮卡，產(chǎn)品譜系已經(jīng)非常的完善。
對(duì)此，我們也希望江淮皮卡在未來(lái)產(chǎn)品品質(zhì)、推新速度及市場(chǎng)規(guī)劃上還要再加把勁兒。
★ 全新五十鈴D-MAX
全新D-MAX確實(shí)展現(xiàn)出了一個(gè)全新的面貌，為祖國(guó)的中高端皮卡市場(chǎng)又注入了新的活力。
并且作為一款主打務(wù)實(shí)的皮卡，全新D-MAX在配置豐富度層面也基本看齊了國(guó)產(chǎn)品牌。并且在發(fā)動(dòng)機(jī)層面，1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也證明了自己的耐用程度。
在2021上海國(guó)際車(chē)展結(jié)束后，車(chē)企們并沒(méi)有停止新車(chē)發(fā)布的步伐。
同時(shí)，由于剛剛月初，很多企業(yè)還未策劃好當(dāng)月上市新車(chē)計(jì)劃，結(jié)合此前信息來(lái)看，在5月份內(nèi)已有上述幾款新車(chē)上市，希望這些新車(chē)?yán)镉心銈兿矚g的。
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