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媒體試駕

試駕新Polo GTI: 　　讓1.4升發(fā)動機迸發(fā)出更強大的動力，通過7擋雙離合器變速箱的反應速度將其有效地釋放，這表明了Polo GTI的聰明和智慧，其實背后的大智慧是節(jié)能和環(huán)保。　　你沒看錯，這里依舊在介紹GTI，看仔細了，這不是高爾夫 ...; 2011-7-28 10:03

試駕2011款大眾新輝騰: 　　輝騰從誕生以來就非議不斷，不過大眾似乎在中國找到了救命稻草；于是就有了此次前無古人的中國三亞全球媒體試駕會。大眾如此高調于中國市場，原由和動機不難看清。其實對于我們這些媒體人，幾年前會因中國市場成 ...; 2011-7-28 10:02

試駕東風悅達起亞智跑: 　　在風景秀美的廈門海濱大道開車是一件很愜意的事情，車型如果不是敞篷跑車，那最好是一輛SUV，因為這樣可以將視線越過護欄，看到外面的廣闊的海面，或者眺望不遠處美麗的鼓浪嶼。熱情的陽光透過隔熱的全景天窗鉆進 ...; 2011-7-28 10:01

試駕凱迪拉克SRX: 　　凱迪拉克，這么多年來給我的感覺就是一個非常不低調的品牌，他們的產品沒有一款是屬于內斂低調性格的。這次，我們試駕的這款SRX，已經是第二代車型了，雖然是09年1月份就出現在世人面前的產品，但就算是現在看來 ...; 2011-7-28 09:58

試駕奔馳E350: 　　5月初的德國斯圖加特，雖然車外平均溫度只有攝氏15度、冷得叫人直打哆嗦，但在短暫露臉的陽光下，試車組還是按下了Mercedes-Benz E350 CGI Cabriolet扶手內的軟頂敞篷開關，一邊享受著迎風馳騁的快感，一邊享受著 ...; 2011-7-27 10:20

試駕蘭博基尼GallardoLP: 　　每一輛超級跑車都需要頂尖的技術與天價成本作支撐，因此有著極高的涉足門檻，不過這一小塊高峰之巔也絕非凈土，各廠商間的爭奪同樣激烈。在近50年的歷史中，蘭博基尼有著起伏跌宕的經歷，但自1998年改投奧迪門下 ...; 2011-7-27 10:19

試帝豪 EC7-RV CVT版: 　　向來容易得到最好資源，即使車企本身沒有，也會想方設法滿足，帝豪EC7 CVT的推出就說明了這點。帝豪EC7已獲得市場充分認可，月銷量突破5000輛，是帝豪乃至吉利，名副其實的“當家花旦”。追加兩廂版，添加CVT型號 ...; 2011-7-26 10:23

斯柯達昊銳PLA泊車系統(tǒng): 對于城市里的開車族來說，堵車，搶車位，這些就已經足夠讓人頭痛了；但沒有最煩，只有更煩，有時候就算能夠搶到車位，面對擁擠的停車場，很多情況下都是左顧右盼，生怕刮到或者蹭到前后左右的車輛，拿捏不準的甚至還 ...; 2011-7-26 10:18

海外試駕新奔馳CLS: 　　新一代奔馳CLS定位于轎跑，但是和傳統(tǒng)的四座Coupe不同，它有四個車門，車身比上一代車型長出3cm，但是整備質量卻沒有增長，來自于奔馳E級平臺，但是和E轎車相比，CLS無疑動感和美艷得多。　　　　我們今天試駕 ...; 2011-7-25 10:10

法拉利混動超跑測試: 　　隨著法拉利首款四驅超跑法拉利FF讓全世界大跌眼鏡之后，法拉利正在準備再推出他們的首款混合動力超級跑車，日前，海外媒體拍攝的一組測試車諜照透露了一些新進展。　　　　　　諜照中的車輛第一眼看上去貌似 ...; 2011-7-25 10:00

試駕英菲尼迪FX35: 　　若要論起Infiniti品牌最顯為人知的產品，相信絕大多數人會直指FX車系。旨在繼承QX4遺留下來的SUV級距，首代FX的登場，在當時的SUV車壇確實稱的上別具一格：融合Coupe與SUV的獨特線條，讓首代FX擁有當時SUV市場僅 ...; 2011-7-22 10:35

試駕哈弗H5綠靜2.0T: 　　去北京潮白河的沙地越野體驗，老泡們都再三叮囑，盡量別單車前往，盡量別沙地停車，盡量別走沒探索的路……事實上即使駕駛一臺擁有分動箱、配備三把差速鎖的越野猛將，也可能會遇到趴在沙坑中無法動彈的窘境。　 ...; 2011-7-21 09:59

308 CC與308 SW: 　　美好的天氣里打開車頂呼吸一下新鮮空氣是敞篷車的專利。如果只想享受陽光，超大的玻璃車頂正合適。今天這兩款進口標致車，仿佛正是為北京陽光明媚的秋日準備的。　　　　這是一個陽光明媚的秋日清晨，紅色的倩 ...; 2011-7-21 09:58

試駕北京現代—ix35: 　　獨樂樂不如眾樂樂，分享快樂這個道理對于車來說亦是如此。在我們看來，一部具有眾樂樂素質的車需要充裕的乘坐和行李空間、要有對多種路況的適應能力、完備的娛樂系統(tǒng)自然也不能少，當然如果再擁有一個全景天窗就 ...; 2011-7-20 10:16

試駕2011款雷克薩斯IS350: 　　加拿大安大略省Gravenhurst，如果任何一家車廠向在加拿大銷售他們的汽車，全輪驅動應該是必不可少的選裝件。除了入門級的A3外，奧迪在加拿大銷售的所以車型都提供全輪驅動。奔馳則除了B級車以外的所以車型都有全 ...; 2011-7-19 11:06

瑞虎1.6DVVT試駕新體驗: 談奇瑞必言瑞虎，作為奇瑞的一款明星級車型，瑞虎的鼎鼎大名早已家喻戶曉。日前，隨著瑞虎1.6DVVT上市，記者也有幸獲得一次試駕瑞虎1.6DVVT的寶貴機會。面對頗為熟識的瑞虎車型，在換裝全新1.6DVVT發(fā)動機之后，瑞虎又 ...; 2011-7-18 10:10

試駕2011新蒙迪歐-致勝: 早在3月就聽聞2011新蒙迪歐-致勝已經換了新的發(fā)動機和變速器，號稱動力最強，燃油最省的中高級轎車，最近終于有機會親身試駕2011新蒙迪歐-致勝，感受就是四個字：內有乾坤，那么這個乾坤有多大？下文為您一一揭曉。 ...; 2011-7-18 10:03

海外試駕2011款奧迪A8: 　　十年前，奧迪宣稱要在豪華車市場，與德系兩大對手寶馬和奔馳分的一杯羹，如今當我們坐在2011款奧迪A8中，回憶當時的場面，并深刻的感覺到，奧迪所要追求的目標達到了。其實在去年，奧迪A8的表現真的差強人意，所 ...; 2011-7-16 10:15

試駕阿斯頓·馬丁Virage: 　雖然在輸出數據上，搭載6.0升V12發(fā)動機、擁有近500匹馬力輸出的Virage，或許仍舊與Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo LP560-4等意大利入門超跑對手們有著一段不小的差距；操控表現部分，前置發(fā)動機、后輪驅 ...; 2011-7-15 10:22

奧迪A6西西里島試駕: 　　在西西里島的山區(qū)高速公路奔馳，無論是3.0L TSI還是3.0L TDI，新A6的表現可一點也不含糊，動力系統(tǒng)力道充裕飽滿，連續(xù)的提速幾乎是隨心所欲，底盤懸掛和車身也跟得上，高科技系統(tǒng)鼎力相助下變得很好開也安全，只 ...; 2011-7-15 10:19

城市SUV索蘭托山路試駕: 　　城市SUV為越來越多都市男性所鐘愛，理由不外乎兩個，可以開著去上班，還能去郊外或高速上“撒野一下”。而進口城市SUV憑著卓越性能、舒適乘坐、強勁動力、鮮明造型成為象征高品質的重要細分市場，進口起亞旗下索 ...; 2011-7-15 10:17

試駕路虎新款神行者2: 路虎新款神行者2 來自英國的LAND ROVER一向充滿濃濃的越野血統(tǒng)，旗下的入門車款神行者自然也不例外，不過在進入第二代車型后已融入些許的都市氣息。新款神行者2針對了外觀、內裝配備以及動力單元三方面進行調整； ...; 2011-7-14 14:41

試駕機械增壓版奧迪Q7: 　　在小改款的Q7上最重要的新東西就是3.0 V6直噴機械增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機廣泛用于奧迪中級以上各系列車型。在Q7上，它以兩種動力調校分成兩個檔次，分別取代了原來的3.6 FSI和4.2 FSI車型。相較原來的發(fā)動機，新 ...; 2011-7-13 10:46

試駕新奧拓炫酷版: 　　當筆者還是一個懵懂的孩童時，上海滿大街跑的基本只有三款車——奧拓、夏利和桑塔納。二十年過去了，夏利已經逐漸淡出了民眾的視野；締造了一代神話的桑塔納成為了“出租車”的代名詞；唯有奧拓厚積薄發(fā)，秉承“ ...; 2011-7-12 09:29

試駕大眾POLO1.4L: 　　　　　顛覆性外觀簡酷！　　毫無疑問，全新POLO完全顛覆了上一代POLO圓潤活潑的造型，取而代之的是剛毅簡酷的外觀，顯得更加動感、有型，充滿未來感。　　前臉采用了大眾汽車最新設計理念的橫拉式設計，加強了 ...; 2011-7-11 14:23

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