今年上半年中國(guó)車(chē)市減速6月乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H增6.21%———

2011年上半年，除了少數(shù)亮點(diǎn)之外，全球汽車(chē)市場(chǎng)普遍疲軟。

全球金融危機(jī)的舊傷，日本大地震的新創(chuàng)，歐洲債務(wù)危機(jī)的不斷蔓延……都不同程度地困擾著傳統(tǒng)的汽車(chē)大國(guó)。即使曾經(jīng)逆市飛揚(yáng)的中國(guó)車(chē)市，如今也步履蹣跚。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，6月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.21%，扭轉(zhuǎn)了5月出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)有所回暖。

但是，鑒于各地限購(gòu)措施沒(méi)有松動(dòng)的跡象，同時(shí)各種優(yōu)惠補(bǔ)貼的政策逐漸退出，再加上之前一段時(shí)間的高速增長(zhǎng)，中汽協(xié)將今年全年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期增幅由年初的10-15%下調(diào)至5%。

不過(guò)，中汽協(xié)認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由高速增長(zhǎng)期步入到了平穩(wěn)發(fā)展期，從大方向上看，走勢(shì)依然理性健康。

而隨著日前全球各國(guó)6月份的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)逐漸公布，記者發(fā)現(xiàn)在歐洲、美國(guó)、日本等主要汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)的難兄難弟也不少。

中外對(duì)比

中國(guó)車(chē)市

今年仍能超美

在中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)前，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“半年報(bào)”已先期出臺(tái)。6月，美國(guó)輕型車(chē)(包括轎車(chē)、皮卡和SUV)銷(xiāo)量為105萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)7%。

今年，美國(guó)車(chē)市逐漸復(fù)蘇，接連幾個(gè)月被中國(guó)超過(guò)的局面不復(fù)存在。雙方在這6個(gè)月銷(xiāo)量的比拼中各得3分。

不過(guò)，即使按照中汽協(xié)最悲觀的預(yù)計(jì)，今年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量也能達(dá)到1443萬(wàn)輛。而J.D.Power對(duì)美國(guó)車(chē)市的預(yù)期銷(xiāo)量為1290萬(wàn)輛。今年，中國(guó)仍能超越美國(guó)。

而總體來(lái)說(shuō)，2011年上半年，發(fā)達(dá)國(guó)家車(chē)市多顯疲態(tài)，新興市場(chǎng)的發(fā)展速度則令人矚目。尤其是俄羅斯，增速達(dá)到56%，頗有當(dāng)年中國(guó)車(chē)市的風(fēng)采。