“保時捷卡宴”官方報(bào)價89.3萬元，要提現(xiàn)車就要加價35萬元！5.0排量的“路虎”攬勝行政版的越野車官方售價是172.8萬元，消費(fèi)者買走的價格是192.8萬元，因?yàn)椴患?0萬元就提不到車。針對目前不少外資品牌汽車廠商利用部分緊俏車型實(shí)施加價提車、強(qiáng)制搭售和強(qiáng)制保險等現(xiàn)象，中消協(xié)昨天表示，這種現(xiàn)象大有形成損害消費(fèi)者利益的行業(yè)潛規(guī)則之勢，必須加以遏制。 

　　中國消費(fèi)者協(xié)會昨天發(fā)布上半年投訴統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，汽車投訴達(dá)到8235件，比去年同期上升32.4%，投訴量創(chuàng)歷史新高。

　　據(jù)了解，路虎、奧迪、保時捷、奔馳等近10家進(jìn)口豪華車4S店都存在加價銷售現(xiàn)象，少則幾萬，多則幾十萬。像奧迪Q5，如果提現(xiàn)車，顧客要在官方指導(dǎo)價基礎(chǔ)上再加價3萬元。如果不加價，消費(fèi)者就只能等，至于等多長時間，那就要看前面有多少愿意加價的消費(fèi)者。并且，所有加價部分的錢，4S店都不給開發(fā)票。

　　最令消費(fèi)者困惑的是，“沒有現(xiàn)車”的銷售商，一加價就有車了。

　　中消協(xié)法律顧問邱寶昌認(rèn)為：明碼標(biāo)價的車價之外，不能有一個價外價，這是嚴(yán)重違法的，是一種價格欺詐。

　　中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家賈新光也指出：目前多數(shù)汽車廠，多數(shù)的產(chǎn)品都是在生產(chǎn)線上，應(yīng)該能保證供應(yīng)，不存在生產(chǎn)能力嚴(yán)重緊缺、貨源嚴(yán)重緊缺的問題，所以多數(shù)是經(jīng)銷商在這里搗鬼。

　　針對加價提車、強(qiáng)制搭售和強(qiáng)制保險等現(xiàn)象，中消協(xié)認(rèn)為，“必須加以遏制”。