假想圖是基于此前公布的諜照渲染的。從假想圖中能夠看出新車依然采用了較為傳統(tǒng)的外觀設(shè)計，并沒有采用特別夸張的前格柵。新一代寶馬M5極有可能搭載4.4L

V8雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，普通版本車型最大可輸出675馬力，CS車型最大輸出或高達700馬力。另據(jù)相關(guān)報道顯示，新一代寶馬M5有可能提供兩個電池容量版本，低容量版本車型的純電續(xù)航為25km左右，而高容量版本純電續(xù)航里程將超過50km。

　　編輯觀點：作為寶馬電氣化轉(zhuǎn)型過程中的一代M5，混合動力勢必將是它最好的選擇，隨著2025年寶馬全新純電平臺的誕生，再下一代M5勢必將采用純電布局。換句話說，即將到來的M5或?qū)⒊蔀樽詈蟛捎脙?nèi)燃機驅(qū)動的M5車型。