在前不久舉行的2011中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，國(guó)家信息中心市場(chǎng)預(yù)測(cè)部主任徐長(zhǎng)明從不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、特定經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段的特點(diǎn)，以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)等角度，根據(jù)大量宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，從宏觀(guān)層面展示了我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展走勢(shì)和市場(chǎng)前景。

他指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)和粗放發(fā)展的模式，推動(dòng)了專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張。未來(lái)10年，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)在工業(yè)化、城市化的大背景下，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展細(xì)分領(lǐng)域?qū)�業(yè)化程度越來(lái)越高的帶動(dòng)下，將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，將有越來(lái)越多的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品將呈品牌化、集中化發(fā)展趨勢(shì)。

兩大因素推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)快速增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示，近5年來(lái)，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，遠(yuǎn)超同期整體汽車(chē)市場(chǎng)的增速(整體汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)24%，其中乘用車(chē)27%)，從2005年到2009年，6類(lèi)專(zhuān)用車(chē)（除普通自卸車(chē)和掛車(chē)）產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率高達(dá)79.2%。

徐長(zhǎng)明認(rèn)為，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，主要原因有兩個(gè)。第一是得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)率為9.9%，經(jīng)濟(jì)總量也在迅速提高，特別是過(guò)去10年增幅更大。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球的地位也實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，去年中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量在全球排名第二。

第二是我國(guó)經(jīng)濟(jì)粗放的發(fā)展模式。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式與美國(guó)不同，在美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰期，重卡銷(xiāo)量只有20多萬(wàn)輛，去年銷(xiāo)量約十幾萬(wàn)輛，而我國(guó)去年重卡銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，相當(dāng)于美國(guó)的5倍還多，但美國(guó)的GDP總量是我國(guó)的2.5倍。過(guò)去10年，我國(guó)GDP年均增長(zhǎng)10.5%，同期，我國(guó)煤炭開(kāi)采量年均增長(zhǎng)為8.2%，發(fā)電量年均增長(zhǎng)11.8%，鋼鐵產(chǎn)量年均增長(zhǎng)15.9%，后兩項(xiàng)數(shù)據(jù)甚至比GDP總量增長(zhǎng)還要快。實(shí)物量增長(zhǎng)，直接帶動(dòng)運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)需求增長(zhǎng)。2009年，我國(guó)水泥產(chǎn)量超過(guò)16萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.4%，導(dǎo)致混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。我國(guó)煤炭消耗量占世界總消耗量的42.6%，在GDP總量差不多的情況下，日本煤炭消耗量?jī)H占3.9%，這決定了我國(guó)對(duì)運(yùn)輸車(chē)類(lèi)卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)有大量需求。

我國(guó)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量迅速增長(zhǎng)和粗放發(fā)展模式有直接關(guān)系。而我國(guó)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的部分，更多是與生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)聯(lián)的專(zhuān)用車(chē)，相比之下，生活類(lèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速較慢。

我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)仍將保持快速增長(zhǎng)

通過(guò)分析我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)目前發(fā)展階段的特點(diǎn)和未來(lái)走勢(shì)，徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè)，未來(lái)10年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)前景廣闊。

依據(jù)一：未來(lái)10年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持快速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)擴(kuò)大，將直接拉動(dòng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的需求。國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有可能達(dá)到9%。到2020年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量有可能達(dá)到14萬(wàn)億美元，接近美國(guó)現(xiàn)在的GDP規(guī)模。這種增長(zhǎng)速度主要來(lái)自?xún)煞矫妫�一是工業(yè)化，其特點(diǎn)是投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。過(guò)去10年，我國(guó)高速公路、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、客貨站場(chǎng)、城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入快速建設(shè)時(shí)期。