基于這臺AM–RB 001原型車打造的超級跑車將于2018年正式推出，全球限量150臺，其中包含了25臺賽道版車型。F1賽車工程師艾德里安·紐維將參與這項工作。而“公路級賽車”的目標(biāo)，也將在這位設(shè)計奇才的手中付諸于實踐。

　　而負責(zé)這臺AM-RB 001原型車外觀造型設(shè)計的首席創(chuàng)意官Marek Reichman，在介紹著它非比尋常的美觀外形的同時，還強調(diào)了它所采用的超多注重空氣動力學(xué)效率的細節(jié)設(shè)計，并盡可能地采用極簡設(shè)計以力求全車輕量化的車身。

　　這臺有史以來專注度最高的阿斯頓馬丁采用了雙人座艙，在看似不大的座艙空間內(nèi)，將能夠容納兩位正常身形的成年人。而在內(nèi)飾方面的打造，AM-RB 001同樣注重F1風(fēng)格，相信激進的駕駛感將會是未來量產(chǎn)車上給人留下的最直觀的感受。此外，創(chuàng)意總監(jiān)表示，新車在量產(chǎn)后將會與概念車保持高達95%的相似度。

　　為了滿足車輛高速行駛時的下壓力需求，紐維將紅牛F1賽車底盤的設(shè)計大量的運用到了AM-RB 001的底盤設(shè)計中，相信它的靈活性、加速度以及過彎表現(xiàn)，會讓F1的擁躉們非常期待它的到來。

　　雖然目前官方并未透露量產(chǎn)車上將搭載的動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)，但我們可獲知的是該車的動力心臟將是一臺可幫助實現(xiàn)1：1功率重量比(馬力：公斤)的新型高轉(zhuǎn)速V12自然吸氣發(fā)動機的混動系統(tǒng)，并采用中置引擎。發(fā)動機與電動機配合綜合最大輸出功率可達1000Ps，與之相匹配的傳動系統(tǒng)為8擋序列式變速箱，并采用后輪驅(qū)動。

　　編輯點評：阿斯頓·馬丁與梅賽德斯AMG的合作，的確為其輸入了不少新鮮血液。而此次與紅牛車隊的攜手研發(fā)，更是讓這個有著悠久歷史的英國跑車品牌愈發(fā)地光鮮艷麗了。紐維、F1、賽道、性能... ...諸多的關(guān)鍵字，讓人們越來越期待這個無與倫比的超級跑車。而200-300萬英鎊的售價，也足以對得起這臺近乎完美的公路級賽車了。