2013年4月，義烏海關(guān)開始試運(yùn)行鐵路國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，2014年7月28日，義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場所通過杭州海關(guān)驗收，義烏海關(guān)派員進(jìn)駐監(jiān)管，為中歐班 列(義烏-馬德里)開通打下堅實的基礎(chǔ)。特別是在2015年以來，鐵路國際聯(lián)運(yùn)及鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量呈井噴式增長，今年上半年，義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場所共監(jiān)管進(jìn) 出口集裝箱4256標(biāo)箱，相比去年同期增長144%。其中，中歐班列集裝箱1770標(biāo)箱，同比增長51%，出口貨值4.8億元，同比增長1.4倍；鐵海聯(lián) 運(yùn)集裝箱2486標(biāo)箱，同比增長335%。

　 　據(jù)義烏海關(guān)獲悉，目前，中歐班列已經(jīng)實現(xiàn)一周一列的常態(tài)化運(yùn)行，出口目的國包括中亞哈薩克斯坦及歐洲德國、西班牙等國，未來還將繼續(xù)開放俄羅斯、波蘭、 法國等沿線國家。在今年2月份，首趟中歐班列回程班列抵達(dá)義烏，為義烏人民帶來了西班牙的葡萄酒、橄欖油、氣泡水等，這些貨物很快在義烏熱銷一空，反映了 市場的巨大需求，這條新絲綢之路也正在成為義烏與亞歐貿(mào)易的新通道。

　 　為了促進(jìn)中歐班列的發(fā)展，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，義烏海關(guān)積極采取措施，根據(jù)業(yè)務(wù)量顯著增長的實際，推出“7×24小時”預(yù)約通關(guān)制度，滿足企業(yè)物流周轉(zhuǎn) 需求，設(shè)置班列服務(wù)專窗，專人專崗受理鐵路轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口業(yè)務(wù)，扎實推進(jìn)關(guān)檢合作“三個一”，避免企業(yè)二次掏箱，提高貨物通關(guān)效率。