昨天，義烏市住房和城鄉(xiāng)建設局對這7處人行立體過街設施工程設計方案進行公示。據(jù)義烏市住建局工程前期科工作人員謝啟友介紹，這7處立體過街設施的選址是經過人流、車流測算后確定的，可以方便周邊區(qū)域行人、住戶過馬路，也能減少對主干道的干擾。項目總投資約1億元，計劃今年8月開工，明年春節(jié)前后完工投用。

　　4月14日~23日公示期間，廣大市民可將意見、建議反饋給義烏市住建局。

　　西城路繡湖中學

　　選址：天橋設置在繡湖中學門口。

　　設計：天橋凈寬3.5米，最大跨徑18米，梁高0.8米，只設樓梯。

　　天橋造型：由于位于中心老城區(qū)，西城路為貨運通道，車速快且對橋梁穩(wěn)定性要求高，采用簡潔的普通鋼箱梁形式。

　　施工：工廠預制吊裝，施工方便且不影響交通。

　　西城路農貿城

　　選址：天橋設置在現(xiàn)在的人行道處。

　　平面設計：天橋凈寬3.5米，跨徑25米，梁高1米，上行扶梯，下行樓梯。

　　天橋造型：仍位于西城路上，形成基本同繡湖中學天橋，采用較為簡潔的漁腹式鋼箱梁。

　　施工：工廠預制吊裝，施工方便且不影響交通。

　　稠州路梅園菜場

　　-方案一設天橋。

　　平面設計：天橋凈寬3.5米，跨徑44米，梁高1.6米，只設樓梯。

　　天橋造型：位于中心老城區(qū)，采用簡潔的鋼箱粱。

　　施工：預制吊裝，施工方便且不影響交通。

　　-方案二不設天橋。由于各所學校放學時間和出入口均較分散，實際高峰小時過街人流最并不是很大，無需設置天橋。

　　江東路實驗小學

　　~中心醫(yī)院段

　　-方案一為建1處地道。由于實驗小學和中心醫(yī)院距離交叉口都較近(約l20米和220米)，選址在南門街交叉口設1處人行地道，可同時兼顧交叉口、實驗小學和中心醫(yī)院3處過街人流。

　　平面設計：工字型布置，凈寬5米，主通道長45米，凈高2.5米，每個出入口設置1臺上行扶梯以及樓梯。

　　景觀設計：出入口雨篷采用現(xiàn)代感強的鋼結構和玻璃組合體，內部裝修采用搪瓷鋼板。

　　-方案二為建2處天橋。選址為在實驗小學門口和中心醫(yī)院門口分別設置1處天橋。該方案行人過街更便捷，但天橋緊靠商鋪，空間局促，實施起來困難。

　　平面設計：天橋凈3.5米，跨徑40米和38米，梁高1.7米，實驗小學只設樓梯，中心醫(yī)院設上行扶梯。

　　天橋造型：采用輕盈、現(xiàn)代感強的鋁合金桁架結構。

　　施工：工廠預制吊裝，施工方便且不影響交通。

　　誠信大道客運中心

　　國際商貿城客運中心潛在過街人流量大，建議設置立體過街，選址在客運站大門處。

　　平面設計：天橋凈寬5米，最大跨徑18米，梁高0.5~2米，上行扶梯，下行樓梯。

　　天橋造型(三個方案)：

　　方案一是采用變截面鋼箱梁，給天橋賦予起伏不斷的山巒的形式，視覺效果好。

　　方案二是用起伏的形態(tài)輝映自然山水的畫面，并用飄帶的流暢與靈動烘托“山”的意境。飄帶隨著橋游走與周邊形成和諧的氛圍。

　　方案三采用矮塔山峰造型，以剛性拉桿代替斜拉索。

　　施工：工廠預制吊裝，施工方便且不影響交通。

　　銀海路四區(qū)市場

　　國際商貿城四區(qū)市場門口距離兩側交叉口約370米，有兩種方案可供選擇，選址都是現(xiàn)在的人行道處。

　　-方案一建地道。

　　平面設計：工字型布置，天橋凈寬5米，主通道長49米，凈高2.5米，每個出入口設置l臺上行扶梯以及樓梯。

　　景觀設計：出入口雨篷采用現(xiàn)代感強的鋼結構與玻璃組合體，內部裝修采用搪瓷鋼板。

　　施工方法：主通道采用暗挖，副通道采用明挖支護。

　　-方案二建天橋。

　　平面設計：天橋凈寬5米，跨徑53米，梁高2米，設置上行扶梯，下行樓梯。

　　天橋造型(提供兩個方案)：一是盡量弱化橋的體景，讓橋隱藏于環(huán)境中，采用體外預應力束和鋼管桁架的組合體系橋梁；二是采用圓環(huán)斜置桁架腹桿。

　　施工：基本不影響交通。

　　城中西路農貿城立交

　　因為103省道為全封閉快速路，將兩側人流溝通切斷，選址在城中跨線橋處增設樓梯便于人行過街。

　　平面設計：增設4處樓梯，其中一處樓梯占用西側市場的停車位，其他3處樓梯均設置在綠化帶內。

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