寶馬前驅(qū)車(chē)諜照首次曝光

我們知道，寶馬其實(shí)很早以前就已經(jīng)規(guī)劃要推出前驅(qū)車(chē)型，目的就是為了降低成本；一般來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)型的傳動(dòng)部分、懸架部分設(shè)計(jì)都要比前驅(qū)車(chē)型復(fù)雜一些，成本也會(huì)更高一些，特別是對(duì)于小型車(chē)和緊湊級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)型的布局形式限制了乘員艙的可用空間；而奧迪和奔馳在這個(gè)級(jí)別都有自己的前驅(qū)平臺(tái)車(chē)型(分別是奧迪A3和奔馳A級(jí))，這些車(chē)型不但價(jià)格更低同時(shí)舒適性也更好，因此這次寶馬的前驅(qū)車(chē)也是很有針對(duì)性的推出。

車(chē)身造型比較接近于MPV

從此前寶馬的規(guī)劃來(lái)看，前驅(qū)車(chē)型將以五門(mén)掀背車(chē)為主，未來(lái)是否會(huì)推出其他擴(kuò)展車(chē)型還不得而知。從目前曝光的諜照來(lái)看，車(chē)型相比目前的寶馬車(chē)系確實(shí)要小巧了不少，特別是可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分的尺寸很短，這也就是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局的體現(xiàn)，而使用前輪驅(qū)動(dòng)是這種發(fā)動(dòng)機(jī)布局形式最經(jīng)濟(jì)的選擇了。

雖然車(chē)身依舊覆蓋著厚厚的偽裝，但是寶馬前驅(qū)車(chē)同寶馬車(chē)型的傳承性還是很明顯，特別是同1系之間的車(chē)身造型風(fēng)格近似，而從此前曝光的前驅(qū)車(chē)效果圖也可以很直觀(guān)的展現(xiàn)出來(lái)這種特點(diǎn)來(lái)。有一種說(shuō)法是寶馬前驅(qū)車(chē)將放棄寶馬傳統(tǒng)的天使眼大燈設(shè)計(jì)，目前從諜照上似乎已經(jīng)可以證實(shí)這一點(diǎn)，至少試裝車(chē)的前大燈的兩個(gè)光源采用了分離式設(shè)計(jì)，并且確實(shí)也不存在天使眼的印記，當(dāng)然了試裝車(chē)上的配置還無(wú)法證明量產(chǎn)車(chē)就一定是這樣設(shè)計(jì)。

寶馬前驅(qū)車(chē)諜照

在車(chē)身尺寸方面來(lái)看，寶馬前驅(qū)車(chē)平臺(tái)同1系大致相當(dāng)，軸距在2600-2650毫米，雖然比1系要稍短一些，但是其在內(nèi)部空間表現(xiàn)上卻要比1系更加出彩。其標(biāo)準(zhǔn)五座布局可以舒舒服服的坐下五個(gè)成年人。此外，寶馬前驅(qū)車(chē)會(huì)采用輕量化的底盤(pán)和車(chē)身設(shè)計(jì)，因此整車(chē)重量更低，這對(duì)于降低油耗有著很大的幫助。

寶馬前驅(qū)車(chē)諜照

在動(dòng)力方面，寶馬已經(jīng)規(guī)劃中的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都是為前置平臺(tái)車(chē)型準(zhǔn)備的，其中包括四缸自然進(jìn)氣以及三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為N37以及N38系列，特別是N38的三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5升的，但是功率輸出非常強(qiáng)勁，甚至可以比肩2.5升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)，而它也會(huì)成為寶馬前驅(qū)車(chē)型中的動(dòng)力最強(qiáng)的版本。

雖然寶馬前驅(qū)車(chē)還沒(méi)有最終確定命名方式，但是它將大大降低寶馬入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中保持價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，寶馬前驅(qū)平臺(tái)目前還沒(méi)有進(jìn)一步擴(kuò)張的計(jì)劃，至少短時(shí)間內(nèi)，寶馬前驅(qū)平臺(tái)將不會(huì)出現(xiàn)在其他車(chē)型中。