| 廣深高速收費55年 高速路變印鈔機 18臺貨車每年的罰款數(shù)額就要繳納10萬元。一年下來，當?shù)亟痪块T能收獲一筆相當大數(shù)額的罰款。如果不超載，貨車司機如論如何也沒有盈利。這也是導致超載屢禁不止的重要原因之一。除了繳納巨額罰款，司機們還要承擔超長的收費年限，這些費用都讓貨車司機不堪重負。 在位于廣東省佛山的三水大橋收費站，記者看到，這兒的收費起止年限是1993年的11月23日，到2049年的9月22日。三水大橋是佛山市三水區(qū)一座橫跨北江的特大斜拉式橋梁，始建于1993年，1996年1月正式通車。從通車時的1996年到2049年，收費時間長達55年。2004年頒布的《中華人民共和國收費公路管理條例》第十四條規(guī)定：經(jīng)營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限，最長不得超過30年。那么，三水大橋的收費期限為什么會遠遠超出國家的規(guī)定呢？三水大橋建設服務有限公司總經(jīng)理張伯良說：“全國沒有正常時間是多少，后來才確定這橋不能超過30年，一般來講，簽20年。因為我們跟外商簽的時候，就是55年，我們地方政府批準了，是全國工商總局發(fā)給我們，按照那個經(jīng)營時間去給我們。所以我們那個是將情況。很多不理解，為什么這個時間那么長？因為都是簽的時候，因為我們有伙同，有章程的嘛，簽的時間確定是55年。”對于為什么確定55年？張伯良說：“因為都是考慮這個橋就是地方橋，就是我們地方的山水本身的橋，才確定修一些高速公路，建我們山水大橋。所以我們就框檻了，原來考慮如果光是山水車也不多，車不多，所以那個經(jīng)營期相對就考慮搞強一點�！� 三水大橋，大橋全長1560米，是由三水交通基礎建設集團公司和澳門賭王何鴻燊旗下的香港海豐投資有限公司合資興建，工程共投資約4.56億元，其中外方投資及股權(quán)占90%。大橋收費站公示的車輛通行收費價目表顯示：摩托車3元、簡易機動車10元、小客車15元、大客車20元、貨車28元。在三水大橋建設服務有限公司一樓大廳的收費金額公示中可以看到：2006年9444.5萬元，2007年7734萬元，2008年7009萬元，2009年7481萬元，2010年8341萬元。那么從1996年通車至今，三水大橋是否已經(jīng)收回成本呢？張伯良說： “到目前為止，基本上投資的本金都收回了，現(xiàn)在就是純利潤�！� 張伯良告訴記者， 截止到2010年，三水大橋總路費收入達到7.5億元人民幣，除去相關(guān)的經(jīng)營費用及上繳稅金外，外商投資方已收回全部投資金額，并有超過6000多萬元的純利潤，中方也有近1000多萬元利潤收入。目前，三水大橋已經(jīng)進入純盈利期，如按現(xiàn)在路費收入每天10萬元左右計算，到2049年，也還有近14億元的路費入賬。采訪時，張伯良說，這里正在建設一大型住宅區(qū)，未來過橋的人會更多，大橋產(chǎn)生的利潤肯定還會增加。在這里記者看到一個正在建設的商品樓，張伯良說：“將來這個樓，這個一個是很大的那個樓盤。1300多畝，剛好建了兩年，如果傳播建成，大概起碼有15000臺車到2萬臺，如果建兩戶，都有一萬戶，他可以給兩個切盤，然后有一萬到2萬，每天可以去那個，效益就增加不少。所以我們收的點就是靠這個樓。我們就是收取的會顯著增加�，F(xiàn)在看那個是五星級酒店，如果那個酒店建成通車了，那就興旺了這邊。所以那邊大的營銷，這邊又有新的增長點，我們的希望這里搞快一點，叫企業(yè)利潤增加。 ” 按照目前的協(xié)議，三水大橋會一直征收過橋費到2049年，而從2004年起，佛山市大部分的經(jīng)營性公路、橋梁已經(jīng)撤銷收費站或納入年次票。那么三水大橋的收費站為什么沒有撤銷呢？ 張伯良說：“我們老板考慮說，還是如果政府能收購就用它收購。對收購以后就是福山那個都不收費了。所以我們老板是反正如果政府要你收購，就是給政府收購了，都是這樣的，都是這樣的。他也不期望賺什么錢，評估多少是多少，但是佛山，一萬件沒有辦法，后來我老板跟我說，他不斷說就是這樣，一直搞下來。政府要收購，政府都收購了，外商都退出了，就是剩下我們。” 【解說】采訪中許多市民說：對三水大橋收費多，期限長的問題，他們已經(jīng)多次向相關(guān)部門反映。而澳門投資方也表示愿意接受政府收購。那么佛山的相關(guān)部門，為什么遲遲沒有完成對三水大橋的收購呢？廣東省交通運輸廳副廳長曾兆庚表示：“撤并收費站就涉及到各級財政投入問題，包括省財政、市級財政、縣級財政投入問題，我們也希望在未來建設和管理當中各級財政都要加大投資的力度，能夠更好地、更快地改善整個交通環(huán)境。對于三水大橋55年的超長收費年限，廣東省交通廳也將進行重新審定。這個當時對于所有的違規(guī)的項目省廳有一個統(tǒng)一的部署，統(tǒng)一部署，所有的不符合規(guī)定都要整改。” |
GMT+8, 2025-5-4 18:49
