長城炫麗

官方指導(dǎo)價：5.99/6.39萬元（AMT車型）

長城炫麗可以說是在市面上賣的還算不錯的自主小車，不單單是因為他可愛的外形，更多的是因為長城汽車過硬的品質(zhì)。而后在去年6月上市的AMT版車型更是讓炫麗成為了很多即將購車人士的選擇之一，而隨后的CROSS版的加入，使得炫麗也更加的受歡迎。

長城炫麗靚麗的外形中處處透露著一股可愛卻又運動的氣息，大角度傾斜的發(fā)動機(jī)罩、A住以及平緩的車頂，在加上車尾獨特的線條設(shè)計，很難不讓人生出“這是輛MPV”的想法，整體圓潤的設(shè)計卻讓人感覺炫麗特別的親切，在加上那張可愛的“大嘴”，聽上去是挺別扭的，但事實那張最的確不小。整體來說，炫麗的外形是哪種“似誰非誰”的境界，原創(chuàng)風(fēng)格中帶點模仿和借鑒。

從車的側(cè)面來看長城炫麗，你就會更加堅定你對這輛不是MPV的小型車是輛小小MPV的想法，有點繞口，但是確實是這樣的。3907/1694/1521mm的長寬高并沒有想象中的出色，2368mm的軸距也是差強(qiáng)人意，看完這些數(shù)據(jù)很難讓人想象這家伙能當(dāng)家用車用。而1.3L AMT車型配備的是185/65 R15的輪胎，且備胎也是非全尺寸，15寸的輪轂對這樣一款小車來說，顯然是算不錯的了。

炫麗的內(nèi)飾設(shè)計可以用素雅一次來形容，中置設(shè)計的儀表盤已經(jīng)不是什么新鮮的東西了，車內(nèi)多處圓形的設(shè)計也是見怪不怪，誰讓小車都是這樣設(shè)計的呢，不過四個空調(diào)出風(fēng)口在寬寬的銀色包圍下，顯得非常有霸氣， 多功能方向盤也僅僅只是低配版沒有裝備而已，雙色的座椅讓炫麗車內(nèi)乏活力氣息。而這里有一點不得不說，雖然炫麗的中控臺全部都是硬質(zhì)的所料材質(zhì)，但就做工和質(zhì)量來說，已經(jīng)高出同級車好幾個檔次了。

此次推薦的炫麗1.3L AMT車型使用的是一款長城自主研發(fā)的型號為GW4G13的1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為68KW(92馬力)，峰值扭矩為118N•m，在可變氣門正時(VVT)技術(shù)的搭配下，長城炫麗從油耗方面來說，可以說是處于同級車型中的領(lǐng)先團(tuán)隊了。而至于動力方面，對于這樣一款整車質(zhì)量只有1080Kg的小車來說，應(yīng)該是足夠了，當(dāng)然在你車?yán)镅b的不是日本相撲選手的前提下。

來到變速箱環(huán)節(jié)，炫麗AMT車型使用的AMT變速箱有別于一般AMT變速箱，其在原有技術(shù)上進(jìn)行了升級。炫麗采用的AMT結(jié)構(gòu)是屬于單離合手自動一體變速箱，而這種變速箱的最大優(yōu)點就是在于系統(tǒng)的“自動化”更加先進(jìn)，炫麗的AMT變速箱經(jīng)過升級后，無論是掛上D檔(前進(jìn)擋)還是R檔(倒檔)，即使不去踩油門，車也可以慢慢的前進(jìn)或者后退。這個的好處就是不易熄火和出現(xiàn)溜車的狀況。這跟MG3的“e-Shift”功能是一樣的。

總結(jié)：之前看過有人問過這樣一個問題，說汽車上最雞肋最沒用的配置是什么。而沒讓我想到的是居然很多人說是AMT變速箱。這讓我感到非常不可思議，相比AMT/AT和CVT變速箱，AMT都有自己非常多的優(yōu)勢(省油、低制造成本、動力損耗少、維護(hù)成本低等等)。而此次推薦的這三款車型中各有各的強(qiáng)處，景逸比較適合家用、MG3適合年輕的小夫妻、而炫麗則比較適合女生，至于如何取舍，大伙就各取所需吧。