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價(jià)格最堅(jiān)挺 20-30萬(wàn)元主流城市SUV市場(chǎng)行情匯總

2011-5-5 15:43

摘要: 5.1前后是眾多消費(fèi)品大力度打折促銷(xiāo)的集中時(shí)期,但在汽車(chē)市場(chǎng)上,有一種車(chē)型卻從不跟隨打折的風(fēng)潮,不但少見(jiàn)優(yōu)惠,而且還動(dòng)輒加價(jià),我想不用說(shuō)大家也明白,這就是20萬(wàn)元那級(jí)別的城市SUV。在這一領(lǐng)域,日系車(chē)最早占領(lǐng) ...
 5.1前后是眾多消費(fèi)品大力度打折促銷(xiāo)的集中時(shí)期,但在汽車(chē)市場(chǎng)上,有一種車(chē)型卻從不跟隨打折的風(fēng)潮,不但少見(jiàn)優(yōu)惠,而且還動(dòng)輒加價(jià),我想不用說(shuō)大家也明白,這就是20萬(wàn)元那級(jí)別的城市SUV。在這一領(lǐng)域,日系車(chē)最早占領(lǐng)市場(chǎng),德系車(chē)憑借著途觀改變格局,而韓系車(chē)則靠ix35立足,自主品牌在這一領(lǐng)域幾乎還是空白。少了自主品牌的沖擊,這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)還是不充分的,因此其中車(chē)型的售價(jià)也是十分堅(jiān)挺,新車(chē)型上市時(shí)也比其他細(xì)分市場(chǎng)更容易出現(xiàn)加價(jià)的情況。下面我們來(lái)看看德、日、韓這三大陣營(yíng)當(dāng)中的主力城市SUV車(chē)型的市場(chǎng)行情的情況吧。
   雖然德系SUV有著眾多的明星車(chē)型,但在在20多萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)城市SUV中,德系車(chē)型唯一的代表就是途觀,而它也絕沒(méi)有辜負(fù)這一頭銜,一推出就立即引爆了市場(chǎng),幾乎徹底打亂了格局。

    在10年年底,途觀一度曾經(jīng)加價(jià)3萬(wàn)元銷(xiāo)售,目前,這一現(xiàn)象基本終結(jié),但在現(xiàn)車(chē)仍然緊張的情況下,想要立即提車(chē)仍不容易,有的店面需要加裝飾、加選裝包等等,不加錢(qián)了,但總有地方能多賺你的錢(qián)。

  途觀1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到了250Nm,能夠超過(guò)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),漢蘭達(dá)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩也僅為252Nm;途觀2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到了280Nm,在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的城市SUV當(dāng)中只有漢蘭達(dá)3.5L可以超越,但后者的價(jià)格在33萬(wàn)元以上,顯然無(wú)法作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)比較。

  在ix35之前,韓系SUV也有過(guò)不錯(cuò)的成績(jī),不過(guò)不論是北京現(xiàn)代途勝還是后來(lái)的東風(fēng)悅達(dá)起亞的獅跑,總是在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的中低端市場(chǎng)當(dāng)中更有話語(yǔ)權(quán),而且到如今他們車(chē)型顯老,兩款車(chē)月銷(xiāo)量加起來(lái)才剛剛能超過(guò)ix35,因此系SUV的代表,自然要數(shù)后來(lái)者。

    韓系車(chē)往往會(huì)在終端給出許多優(yōu)惠,但ix35并非如此。目前ix35的優(yōu)惠幅度雖然放到了5000元左右,但還是比我們印象中的韓系車(chē)堅(jiān)挺得多,只能說(shuō)這一塊市場(chǎng)實(shí)在是太肥了。

   ix35擁有著拉風(fēng)的夸張外表,看上去非常有活力,正符合城市時(shí)尚年輕人的口味。相對(duì)外形來(lái)說(shuō)內(nèi)飾的風(fēng)格比較內(nèi)斂,但細(xì)節(jié)做工很好,內(nèi)部空間也很充裕,只是底盤(pán)較低也較軟,風(fēng)格上更貼近轎車(chē)。

    其實(shí)除了ix35之外,智跑也是一款非常值得關(guān)注的韓系SUV,只是由于它剛上市不久,銷(xiāo)量還沒(méi)有放開(kāi),還無(wú)法作為韓系車(chē)的代表出現(xiàn),它的潛力是不容小覷的。

  日系廠商是最早開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)20萬(wàn)元級(jí)別城市SUV市場(chǎng)的領(lǐng)航者,曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的CR-V如今雖然身邊多了許多競(jìng)爭(zhēng)者,但仍坐著該市場(chǎng)銷(xiāo)量的頭把交椅,貨源依舊緊俏。

    目前CR-V的市場(chǎng)售價(jià)仍然沒(méi)有松動(dòng),現(xiàn)車(chē)依舊緊張,仿佛東風(fēng)本田的產(chǎn)能從來(lái)沒(méi)能滿足消費(fèi)者的胃口,僧多粥少,稀缺緊俏。目前全國(guó)各地4S店購(gòu)車(chē)都需要預(yù)定,提車(chē)周期一到兩個(gè)月不等,不過(guò)趁著5.1假期也還是有商家作出了一些近乎禮貌性的優(yōu)惠——贈(zèng)送一些小小的禮品,想要買(mǎi)車(chē)的人也只能拿來(lái)聊以自慰。

  全新本田CR-V在外觀設(shè)計(jì)上采用了融合堅(jiān)固性和運(yùn)動(dòng)性的車(chē)身。由于配備了后掛式備胎,后門(mén)運(yùn)用了上掀式設(shè)計(jì),提高了其使用的便利性。動(dòng)力系統(tǒng)方面,新世代CR-V2.0L采用Honda最新2.0Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配備全新的五速自動(dòng)變速箱,達(dá)到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色,2.0L油耗降低10%。

    RAV4可以說(shuō)是CR-V上市以來(lái)遇到的第一個(gè)真正的對(duì)手,其銷(xiāo)量一直緊追CR-V。不過(guò)RAV4銷(xiāo)量的增長(zhǎng)并不是主要來(lái)自于爭(zhēng)搶CR-V的客戶(hù)源,由于這一級(jí)別城市SUV整體市場(chǎng)的爆炸性增長(zhǎng),讓它們的銷(xiāo)量共同增長(zhǎng)。

    目前,RAV4在各地市場(chǎng)當(dāng)中都有優(yōu)惠出現(xiàn),只是優(yōu)惠的方式五花八門(mén),贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)、送裝飾、送油卡等等,最實(shí)惠的當(dāng)然還是優(yōu)惠現(xiàn)金,目前優(yōu)惠1萬(wàn)元現(xiàn)金還是有的。

  RAV4同時(shí)兼?zhèn)湓诔鞘械缆泛驮揭奥范蔚男旭傂阅,而其出色的越野能力是有別于其他同級(jí)別車(chē)型的一大特色。為了更廣泛的滿足客戶(hù)需求,RAV4在原有的2.4L四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型基礎(chǔ)上,特別增加了2.0L兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,并擁有手動(dòng)檔及自動(dòng)檔車(chē)型,豐富的選擇余地也是它受到歡迎的原因之一。

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