一則《車輛購置稅征收管理辦法》修訂初稿面世的傳聞，引得業(yè)界熱議。其中，對購車款之外的增配費、裝飾美容費、加價費統(tǒng)一開票征稅的規(guī)定，是集中討論的焦點。

　　加價費征稅此舉難操作

　　“加價售車本身就是違法行為，對違法行為進(jìn)行征稅，沒有任何依據(jù)，而且在實際操作中很難實現(xiàn)。”中消協(xié)律師團成員、北京盈科律師事務(wù)所律師蔣蘇華直言。

　　對“加價稅”新政的出爐，北京亞運村汽車交易市場總經(jīng)理遲亦楓接受本報記者采訪時表示，此項政策的修改有些“突然”，不客氣地說未免有些草率�！皩⒃雠滟M、裝飾美容費、加價費三項費用統(tǒng)一開票征稅的規(guī)定，可操作性很差。”遲亦楓說。

　　加價售車，雖不合法，但已在國內(nèi)車市長期存在，通常經(jīng)銷商加價售出的車輛加價部分不會以加價款的名目直接體現(xiàn)。另外，對于所謂的增配費和裝飾美容費，經(jīng)銷商也很容易在經(jīng)營過程中把這筆款項“消化掉”，達(dá)到避稅的目的�！鞍�括加價費、增配費、裝飾美容費這類費用，從經(jīng)銷商到消費者要想避掉此類稅款輕而易舉�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的汽車經(jīng)銷商說。

　　遲亦楓也表示，由于加價售車是一種不規(guī)范的行為，列入征稅范圍有不穩(wěn)定性，加大了征稅的操作難度。“如何監(jiān)督增配費、裝飾費以及加價費都按規(guī)定征收了稅款？除非稅務(wù)機關(guān)在每家經(jīng)銷商或者汽車市場派駐工作人員，否則單靠一紙規(guī)定很難實現(xiàn)。但稅務(wù)機關(guān)派駐工作人員駐店不現(xiàn)實。”他說。

　　是滅加價威風(fēng)還是漲加價士氣

　　購車征收“加價稅”，到底意欲何為？

　　顯然，如果是為了通過稅收杠桿抑制加價售車，那么目的很難達(dá)到。蔣蘇華認(rèn)為，加價售車的目的不是為了逃稅和避稅，說到底無非是經(jīng)銷商想借機多賺錢。通過對加價費征稅的方式不能有效杜絕加價現(xiàn)象。

　　在該修訂稿公布時，雖然有關(guān)方面強調(diào)，“此舉并不意味著對加價售車是否違法予以肯定或否定的判斷”，但業(yè)界普遍認(rèn)為，對本身違反法律的加價售車行為予以征稅，就是為加價售車披上了一層合法外衣。這更引起業(yè)界和消費者的擔(dān)憂：加價售車都能名正言順地征稅了，以后經(jīng)銷商對熱銷車型加價更理所應(yīng)當(dāng)了。征收“加價稅”的初衷也許是想滅加價售車的威風(fēng)，但如此一來很可能漲了加價售車的囂張氣焰。

　　“治理加價售車，需要相關(guān)主管機關(guān)嚴(yán)厲查處，需要消費者維權(quán)，需要經(jīng)銷商的自律，這些手段和方法比征收加價稅更合理�！笔Y蘇華說。

　　“征收加價稅，為加價行為提供了合法化依據(jù)，實際上沒有解決根本問題�！边t亦楓說，“根本上應(yīng)當(dāng)解決加價售車問題，如果加價稅一旦開征，加價售車"合法"了，更不利于問題的解決。”

　　應(yīng)適當(dāng)減稅而不是加稅

　　最終，消費者將為這些稅款埋單。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受記者采訪時曾表示，加價售車本身就加重了消費者的購車負(fù)擔(dān)，在此基礎(chǔ)上征收加價稅，消費者的利益受到了雙重?fù)p害。

　　遲亦楓認(rèn)為，目前附加在中國汽車消費者身上的稅費已經(jīng)不低，在這樣的現(xiàn)狀下依然對不合法的加價售車款進(jìn)行征稅，無論是對消費者還是對整個汽車行業(yè)都不利�！案鶕�(jù)目前國內(nèi)車市的整體情況，應(yīng)當(dāng)出臺鼓勵和刺激汽車消費的優(yōu)惠稅收政策，不應(yīng)再增加稅收�！边t亦楓說，“全球汽車市場都紛紛向好，中國市場卻在下滑。在這樣的情況下，出臺不利于市場復(fù)蘇的稅收政策，會對產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面作用。當(dāng)下應(yīng)當(dāng)減輕汽車消費環(huán)節(jié)的稅收負(fù)擔(dān)，鼓勵汽車消費。”