11月23日，2025卡游義烏半程馬拉松順利舉行。除運(yùn)動(dòng)員激烈角逐的精彩場(chǎng)景外，賽事期間一道流動(dòng)的“人潮”也成為市民和參賽者稱贊的亮點(diǎn)。

據(jù)了解，賽事組委會(huì)在設(shè)置15個(gè)常規(guī)穿越通道的基礎(chǔ)上，借鑒南京馬拉松等國(guó)內(nèi)賽事的有益經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)際商貿(mào)城、金融商務(wù)區(qū)等人員密集區(qū)域，首次采用“鐘擺式”動(dòng)態(tài)交通疏導(dǎo)方式，有效兼顧賽事運(yùn)行與市民出行，實(shí)現(xiàn)秩序與暢通的雙重保障。

日常，義烏國(guó)際商貿(mào)城周邊交通流量大。如何在確保賽事路線完整、運(yùn)動(dòng)員安全的前提下，最大限度減少對(duì)城市交通和市民生活的影響，是賽事組織工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)。本次賽事通過(guò)“提前布設(shè)安全島、動(dòng)態(tài)實(shí)施鐘擺通行”的方式，交出了一份創(chuàng)新答卷。

“安全島”是指在賽道關(guān)鍵路口，提前使用隔離設(shè)施設(shè)置出安全的集中等候區(qū)，形成賽道中的臨時(shí)“安全空間”。一旦比賽隊(duì)伍出現(xiàn)間隙，現(xiàn)場(chǎng)交警、志愿者和安保人員便迅速引導(dǎo)需過(guò)街市民進(jìn)入“島”內(nèi)等候。

“鐘擺式”引導(dǎo)則是該模式的核心環(huán)節(jié)。該方法并非簡(jiǎn)單放行，而是把握參賽隊(duì)伍斷流的間隙，分批次、高效率組織市民單向或雙向快速通過(guò)。每當(dāng)一批規(guī)模較大的參賽者通過(guò)后，指揮人員立即利用短暫時(shí)間窗口，以精準(zhǔn)節(jié)奏組織“島”內(nèi)市民安全有序穿越賽道，顯著縮短人們等候時(shí)間。

“這種方式很人性化。”家住國(guó)際商貿(mào)城附近的市民王先生表示，“原以為出門會(huì)遇到嚴(yán)重?fù)矶�，沒(méi)想到志愿者引導(dǎo)有序，只等了兩分鐘就集體通過(guò)了，沒(méi)耽誤辦事。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，賽事期間，組織方在核心區(qū)共實(shí)施36輪集中引導(dǎo)通行，累計(jì)保障約5000名市民及游客順利過(guò)街。這一創(chuàng)新舉措不僅有效減輕了馬拉松對(duì)城市主干交通的影響，也體現(xiàn)了大型活動(dòng)交通管理從單純封控到智慧疏導(dǎo)的理念升級(jí)。