今年以來，我市經(jīng)濟起勢有力、向新向好，順利實現(xiàn)了開門紅、開門好、開門旺。面向二季度這一關(guān)鍵季、攻堅季，全市上下正以工作的確定性應(yīng)對形勢的不確定性，大力弘揚“六干”作風(fēng)，持續(xù)推進“四比四拼”活動，全力奪取“半年紅”。即日起，本報推出“奮戰(zhàn)二季度 拼搶上半場”專欄，展現(xiàn)義烏堅定扛起“勇挑大梁”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，努力為全省全國大局多作貢獻的積極作為。

“充電一次跑一周，算下來每公里成本不到1毛錢�！笔忻耜愋�偉去年把燃油車換成國產(chǎn)新能源車，他仔細算了一筆賬，一年跑2萬公里僅花費1800元電費，省下的近萬元油費直接變成家庭旅游基金。

一個“小賬本”背后，折射出的是新能源汽車正在從“新勢力”變成“新潮流”。在義烏，新能源汽車不僅成為市民的“省錢利器”，更催生了一條擁有整車制造、動力電池、混動變速器、混動發(fā)動機等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)。

近年來，乘著新質(zhì)生產(chǎn)力迅猛發(fā)展的東風(fēng)，我市全力推動新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)加速前進。數(shù)據(jù)顯示，去年全年，該產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了60%的同比增長，今年一季度也保持10.6%的穩(wěn)健增長。近日，記者從智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈集群、存在短板三個維度入手，一窺我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

向“新”發(fā)力

激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能

走進領(lǐng)克汽車義烏工廠，道路上隨處可見正在接受測試的新款車——領(lǐng)克900。義烏人小李是測試人員之一，他最近的工作就是負責(zé)這款車的性能測試。

“你好領(lǐng)克！打開座椅按摩，播放音樂�！庇浾咦�上車后，小李熟練地發(fā)出指令，操作控制車內(nèi)的智能系統(tǒng)，隨后根據(jù)既定路線，針對陡坡、8字形路、高速等場景和路況進行測試。

“新的車型生產(chǎn)出來后，一般需要經(jīng)過8至10個月的反復(fù)測試，才會面向市場和用戶。”小李告訴記者，如今，隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，消費者對車輛功能的需求日益多樣化，這也使得他的測試工作變得更加復(fù)雜且細致。

在該工廠車間，記者看到一幕充滿科幻感的自動化生產(chǎn)場景正在上演：焊裝車間中，大型機械臂協(xié)同作業(yè)，靈活擺動，精準完成車身焊接、部件裝配等關(guān)鍵任務(wù)；總裝車間內(nèi)，大到變速器、動力總成、座椅，小到門框密封條、各類螺栓，超過2000種零部件，不論大小都能通過不同輸送通道準確到達指定位置……通過數(shù)智賦能，物流配送速度和綜合生產(chǎn)效率顯著提升。

“這些新增的場景和智能化的生產(chǎn)線，都是新能源汽車企業(yè)之間相互競爭、不斷創(chuàng)新的結(jié)果�！鳖I(lǐng)克汽車義烏工廠的負責(zé)人向記者解釋道。他們深知，消費者的需求是市場的天然“指揮棒”和風(fēng)向標(biāo)。新場景、新功能在不斷給消費者帶來新體驗的同時，也為企業(yè)贏得了更廣闊的市場空間。持續(xù)投入時間、成本，不斷提升用戶出行的體驗，這本賬他們算得很明白。

目前，該工廠共生產(chǎn)3款車型，即TX無障礙出行用車、翼真L380大型MPV和領(lǐng)克900全尺寸SUV。工作人員透露，L380去年成功上市后，在市場取得良好反響，為2025年一季度義烏工業(yè)產(chǎn)值增量10億元。隨著領(lǐng)克900的上市，預(yù)計產(chǎn)銷量將進一步提升突破，為義烏的經(jīng)濟發(fā)展貢獻一份力量。

聚“鏈”成群

釋放產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長、帶動力強，是推動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的強大動能之一。在義烏，吉利集團作為整車龍頭企業(yè)，穩(wěn)居產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”位置，其“朋友圈”也在不斷擴大。

自2014年與吉利集團簽訂投資協(xié)議以來，義烏陸續(xù)迎來了鋒銳發(fā)動機項目、義利動力總成項目、義烏吉利發(fā)動機項目、DHT專用混動變速器項目、新能源整車項目、高端新能源汽車項目以及欣旺達動力電池生產(chǎn)基地項目的成功落地。這些項目的相繼投產(chǎn)，不僅為義烏新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入強勁動力，也促進上下游中小企業(yè)的快速成長。

在領(lǐng)克汽車義烏工廠，每1分鐘就能下線一輛插電混動新能源汽車。與領(lǐng)克汽車僅一路之隔的義烏吉利動力總成基地車間內(nèi)，高聳的機械臂與精密的生產(chǎn)線正在高效作業(yè)，AGV小車穿梭其間，人與機器默契配合，不到50秒就有一臺發(fā)動機下線。這些經(jīng)過嚴格質(zhì)檢的發(fā)動機，隨即被送往領(lǐng)克汽車生產(chǎn)線，成為插電混動新能源汽車的重要組成部分。

與此同時，幾公里外的繼峰座椅義烏公司，也在為領(lǐng)克汽車提供著關(guān)鍵零部件。這里生產(chǎn)的新能源汽車座椅，在經(jīng)過功能、靜音等多項檢測合格后，半小時內(nèi)即可直接送達領(lǐng)克的總裝車間。

得益于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，以領(lǐng)克900為例，該款車的發(fā)動機、座椅、頂棚地毯等均來自本地，有效降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

“汽車零部件制造本質(zhì)上是規(guī)模產(chǎn)業(yè)，需要依靠項目放量來攤薄成本�！崩^峰座椅義烏工廠相關(guān)負責(zé)人表示，“去年6月，我們跟隨領(lǐng)克項目落戶義烏，根據(jù)企業(yè)訂單靈活調(diào)整產(chǎn)量，實現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)鏈的融合�！�

正是一家家企業(yè)的“疾行”帶動了義烏新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，除了吉利集團在義烏的6個項目外，該產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成集整車、零部件、電池系統(tǒng)、自動駕駛智能視覺一體機等制造于一體的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，上下游企業(yè)正加速匯聚。

向“高”攀升

補齊產(chǎn)業(yè)資源短板

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，產(chǎn)銷量均實現(xiàn)大幅增長。在新能源汽車發(fā)展這道考題上，眾多城市都在積極布局、擴大規(guī)模，義烏對標(biāo)先進地區(qū)，仍面臨一些顯而易見的挑戰(zhàn)。

如在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和層次上還有差距，主要體現(xiàn)在新興領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量不多、創(chuàng)新能力不強、高端人才緊缺等方面。產(chǎn)業(yè)聯(lián)動方面也存在不足，上下游企業(yè)間的協(xié)同合作尚需深化，資源整合與優(yōu)化配置能力亟待提升，以充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。

如何破解這些難題？

招商引資成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。作為省級特色小鎮(zhèn)，綠色動力小鎮(zhèn)是義烏重點打造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。近年來，義烏經(jīng)開區(qū)緊扣新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，通過政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)的多元方式，不斷完善新能源基礎(chǔ)設(shè)施，提升綜合配套能力，為企業(yè)提供更加全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。接下來，義烏經(jīng)開區(qū)將持續(xù)加大招商力度，著力引進一批實力強、技術(shù)新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，努力延長產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈。

在協(xié)同發(fā)展的道路上，產(chǎn)業(yè)升級正當(dāng)其時。制造業(yè)的核心在于創(chuàng)新，義烏將繼續(xù)鼓勵相關(guān)企業(yè)積極引入先進生產(chǎn)技術(shù)與工藝，力爭在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破。同時，積極搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺，推動本地企業(yè)與高校院所的深度融合，共同培養(yǎng)高素質(zhì)人才，為產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供智力支撐。

在招商引資、創(chuàng)新驅(qū)動、人才助力的疊加作用下，相信在不遠的將來，義烏將涌現(xiàn)出一批新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，促使義烏誕生出第二個“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺。