隨著時代的發(fā)展，汽車自進入普通大眾的家庭后不僅給人們帶來了許多方便，而且還提高了人們的生活質量和工作效率。但同時也帶來一些煩惱，引出許多話題。尤其是當自己的愛車出現(xiàn)故障時很多車主便成了“弱勢群體”，所以在一些車友論壇隨便都能找出一堆關于修車的話題來。像什么“買車易，維修難”，“車壞了，越修越壞”，“出毛病，越修病越多”等呼聲可謂是此起彼伏。由此可以看出，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)在存在一定的瓶頸，亟需突破。

　　汽車保養(yǎng)行業(yè)被認為是目前國內最具發(fā)展?jié)摿Φ某�陽行業(yè)之一。但由于受其自身的發(fā)展程度所限，這個市場目前還很不規(guī)范，在某些領域內甚至是非�；靵y。沒有相關的行業(yè)標準、大量的偽劣產品充斥市場、品牌的知名度和信譽度低下等等。目前，汽車保養(yǎng)護理對大多數車主來說，還是一個比較陌生的概念。

　　但是，眾所周知，現(xiàn)代汽車集眾多科技于一體，材料質量高，制造工藝先進，裝配和檢測極為嚴格，各個系統(tǒng)尤其是發(fā)動機系統(tǒng)的裝配縝密是一個默契配合，協(xié)同做功又相互制約的有機整體，在新車經過磨合期之后，工作環(huán)境也已相互適應。在這種情況下，對其中任何一個部件的拆卸維修，不僅使所拆卸的部件功能衰減，而是“牽一發(fā)而動全身”影響到相互之間的關系位置和適應狀態(tài)的改變，不可避免地要導致其他部分的損傷和故障地出現(xiàn)，于是，又不得不再次拆卸，由此便進入了一種惡性循環(huán)。

　　在國外成熟的汽車養(yǎng)護市場銷售額中，服務占的比重非常大，企業(yè)可以提供給客戶安全、環(huán)保等一系列的解決方案，而優(yōu)質的產品是良好服務中重要的組成部分�，F(xiàn)在我國的很多汽車養(yǎng)護企業(yè)都動輒就宣揚與國際接軌，但是筆者認為想要真正的與國際接軌，首先就要轉變自己的營銷模式，切切實實的由賣產品進化成賣服務。

　　在業(yè)界看來，行業(yè)效益不好的原因是因為店多導致整個行業(yè)的惡性競爭。其實不然，通過我們的調查我們發(fā)現(xiàn)之所以汽車保養(yǎng)用品行業(yè)在這個泥潭中越陷越深，究其一點就是因為業(yè)內人士缺乏前瞻意識。一些汽保企業(yè)的經營者經常到全國各地去進行培訓，但是根據我們的調查我們發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種情況的原因大致可歸為兩種情況：一是經營者覺得自己現(xiàn)有的狀況已經很好，不需要再刻意地去作變動；二是覺得有些想法都太過于虛無縹緲，沒有現(xiàn)成的勝利案例，所以自己也不愿意去冒險嘗試。

　　此外，即使有一部分有變革的想法，也將學到的東西付諸實施了。但是經過一段時間之后往往在實施中又會出現(xiàn)一些變數，比如很多加盟商感到依照某種規(guī)范經營的時候，往往會遇到很多現(xiàn)實的問題，但如果一味地跟著現(xiàn)實來走，又會離自己的理想越來越遠。正是由于夾雜在這種矛盾體系中，那些既有前瞻意識，又有持久耐力的經營者往往有很大一部分也被磨滅了棱角，隨波逐流。

　　十二五時期，在國家政策的支持下，整個工業(yè)品行業(yè)的發(fā)展前景一片光明，構建合理的發(fā)展合理的發(fā)展體系，提高從業(yè)人員的整體素質，突破“汽保業(yè)的從業(yè)人員素質低、企業(yè)發(fā)展良莠不齊、資源利用率不高、維保企業(yè)郊區(qū)化、生產使用溝通不順暢”這5大瓶頸全部突破，利用好網絡營銷，建立完善的服務網絡體系，樹立服務品牌。同時，逐步打造以技術為核心的產品品牌。向國外成熟的汽車后市場看齊，爭取將汽車產業(yè)的利潤最大限度的向后市場轉移，在十二五時期實現(xiàn)與世界的接軌。