當(dāng)天，杭溫高鐵新建的4座牽引變電所同時(shí)向兩邊供電臂送電，伴隨著供電臂終端驗(yàn)電檢測(cè)完成，全線接觸網(wǎng)一次送電成功，全線供電線路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備均完全帶電。此次全線電通，表明距離杭溫高鐵順利建成運(yùn)營(yíng)又更近一步。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)是高鐵的電力主動(dòng)脈，承擔(dān)著為列車提供動(dòng)能支持的重任，接觸網(wǎng)通電后，動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實(shí)現(xiàn)功能階段，為列車上線調(diào)試提供有力保障。接下來(lái)，杭溫高鐵將開啟接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)工作，為項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作創(chuàng)造條件。

杭溫高鐵北起浙江杭州桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺(tái)州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長(zhǎng)260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南站等9個(gè)車站。杭溫高鐵建成運(yùn)營(yíng)之后，將成為浙江省內(nèi)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)通達(dá)的最快捷通道。