“勢”是事物發(fā)展表現(xiàn)出來的趨向，蘊含著巨大的能量。干工作要注意“勢頭”，做到順勢而為、乘勢而上。

這段時間，金華召開的兩個會議，都講到了國際陸港樞紐建設的“勢”：4月12日，金華市國際陸港樞紐建設委員會第一次會議提出，堅持干字當頭、打造硬核成果，加快推進國際陸港樞紐建設突破成勢；4月26日，金華召開國際陸港樞紐建設推進大會，動員全市上下擺開陣勢、擂鼓出征，實干快干、乘勢而上，全面掀起國際陸港樞紐建設熱潮。

那么，金華推進國際陸港樞紐建設的“勢”在哪里？又該如何突破成勢、乘勢而上？

一

“勢”在于扭住了國際陸港樞紐建設這個戰(zhàn)略龍頭，以國際陸港樞紐建設“一子落”推動金華高質量趕超發(fā)展“滿盤活”。

如何把區(qū)位和交通優(yōu)勢轉化為發(fā)展勝勢？

如何把省委賦予金華的“內陸開放樞紐中心城市”這個“定位”干成“地位”？

如何提升開放能級，持續(xù)放大金華對外開放優(yōu)勢？

對金華而言，國際陸港樞紐建設不僅是事關全局的必答題，也是牽一發(fā)而動全身的關鍵抓手。

在這個思想共識基礎之上，金華構建起國際陸港樞紐建設的“四梁八柱”，一步步把藍圖轉化為施工圖、實景圖。

看戰(zhàn)略，市委八屆三次全會作出“打造國際樞紐城、奮進現(xiàn)代都市區(qū)”的戰(zhàn)略部署，提出實施國際陸港引領、產(chǎn)業(yè)基礎再造、科教人才強市等高質量趕超發(fā)展“八大行動”。

看路徑，按照“全省一流、全國領先”的目標定位，主動對標美國達拉斯港、德國杜伊斯堡港、西安國際樞紐港，高質量編制《金華國際陸港樞紐建設實施方案（2023—2027年）》，實現(xiàn)路徑進一步厘清，重點任務進一步明確。

看成果，首先，聚力陸港設施建設，不斷增強國際樞紐城的核心功能，一批國際陸港標志性項目取得突破。

比如，作為國際陸港樞紐建設中的“兩核”之一，華東國際聯(lián)運港建設已初具規(guī)模。一期已建成運營，成為“義新歐”中歐班列金東平臺和義甬舟海鐵聯(lián)運班列起運地；二期普洛斯國際物流園已交付使用，跨境電商產(chǎn)業(yè)園項目竣工驗收，鐵路快運物流項目等加快建設；三期項目楊梅塘鐵路集裝箱貨運中心，納入金華鐵路樞紐擴容改造工程，已在去年開工。

其次，按照“東聯(lián)西進北上南出”的開放布局，不斷強化陸海資源要素統(tǒng)籌利用和高效銜接，加快構建東西雙向互濟、南北暢通銜接、陸海內外聯(lián)動的發(fā)展格局。

比如，寧波舟山港“第六港區(qū)”已實現(xiàn)“港務、關務、船務、信息、管理”五個一體化，今年一季度完成通道流量15.64萬標箱，同比增長58.97%。

統(tǒng)一了思想認識、找準了工作跑道、重塑了工作體系、打開了工作局面，國際陸港樞紐建設也就有了基礎之“勢”。

二

“勢”在于國際陸港樞紐建設的要素不斷集聚，合力越來越強。

此次推進大會，不僅有重量級嘉賓出席，更有重量級項目簽約。

復星鐵路快運項目，將鐵路快運班列與金華本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)相結合，與鐵路部門共同在金華開行新能源汽車班列及冷鏈班列，并推動整列高鐵快運在金華常態(tài)化開行，努力把金華打造成浙江乃至長三角地區(qū)的高鐵快運中心。

省海港集團，將攜手金華加速構建立體多元、全球通達、高效便捷的數(shù)字物流體系；推進“第六港區(qū)”等改革創(chuàng)新模式向大通道沿線區(qū)域復制，加快形成多業(yè)態(tài)、多產(chǎn)業(yè)的多港聯(lián)動體系；完善物流網(wǎng)絡助推義甬舟大通道開放能級提升。

中鋁資本，與市交投集團聯(lián)合成立有色金屬第三方供應鏈綜合服務平臺，以中鋁集團豐富的產(chǎn)品和服務為依托，以金融科技賦能有色產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，為下游客戶提供線上化、標準化、智慧化的供應鏈金融服務。

……

當前金華正提速推進金華鐵路樞紐擴容改造工程、義烏（蘇溪）集裝箱辦理站、甬金衢上高速、錢塘江三級航道整治金華段工程等牽引性項目。

項目乘“勢”而來，國際陸港樞紐建設的合力越來越強；合力越來越強，國際陸港樞紐建設的“勢頭”更加強勁。

如復星總裁高級助理、復星基礎設施CEO方建宏所說，金華距全球最大港——寧波舟山港穿山港區(qū)，車行只有270公里。背靠世界第一大港，坐擁優(yōu)越的地理區(qū)位和充足的貨運量，再加上像鐵路快運這樣的貨運體系，金華未來一定能建成國際領先的現(xiàn)代物流樞紐中心和具有全球影響力的貿易樞紐中心，發(fā)展成為真正意義上的“東方孟菲斯”。

三

“勢”在于實干爭先、狠抓落實的鮮明導向。

乘勢而上還包含“抓緊干”的意味，有著時間和速度的要求。研判“時”與“勢”、把握“謀”與“干”，抓住一切有利時機，看準了就抓緊干，乘勢才能而上。

在這次推進大會上，金華市國際陸港樞紐建設委員會辦公室揭牌�！瓣懜坜k”將承擔起國際陸港樞紐建設的牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調工作。比如，強化對各地各部門的統(tǒng)籌指導、跟蹤調度，及時研究解決痛點難點堵點。

當然，國際陸港樞紐建設絕不是“陸港辦”一家之事，需要形成“主軸帶動、多點支撐、全市協(xié)同”的一體發(fā)展局面。這需要金華各縣（市、區(qū)）立足資源稟賦，發(fā)揮比較優(yōu)勢，主動融入大局，找準差異化目標定位，精心設置工作載體，干出特色、干出實效。

比如，義烏要以勇當主力軍的姿態(tài)，在打造高水平開放通道、現(xiàn)代化物流體系、世界級樞紐經(jīng)濟上勇挑重擔，在重大平臺重大項目等建設方面加壓加力，努力把施工圖變成實景圖，全面助力國際陸港樞紐建設突破成勢。

比如，金義新區(qū)要扛起主戰(zhàn)場擔當、干出主力軍氣勢，以平臺項目產(chǎn)業(yè)“三大突破”為抓手，強基礎、引產(chǎn)業(yè)、大開放，持續(xù)鞏固趕超跨越的發(fā)展態(tài)勢。

國際陸港樞紐建設是一項硬任務，需要拿出背水一戰(zhàn)的決心和氣魄，拉開大兵團作戰(zhàn)的架勢，拿出超常規(guī)的工作舉措，集中最強力量、最好政策、最優(yōu)資源。

要開展大攻堅，派出最強干部隊伍，真正讓主力軍挺進主戰(zhàn)場。通過健全完善“年度評估+季度晾曬”工作機制，選樹正反面典型，持續(xù)營造比學趕超、爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。

還要做好大服務，聚焦構建增值服務新生態(tài)，堅持無事不擾、有求必應，切實幫助企業(yè)解決項目推進、生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的各類問題，全力打造最優(yōu)營商環(huán)境。更要落實大保障，強化金融、土地、政策、人才等方面要素供給，切實做到要什么、給什么，缺什么、補什么。

好風憑借力。實干爭先、狠抓落實，我們必能乘著勢頭大展身手，必能實現(xiàn)更大作為，開創(chuàng)“以港強市、以市興港”新局面。