2月25日，仰望U9正式上市，售價(jià)168萬(wàn)元。仰望U9搭載易四方平臺(tái)，采用四電機(jī)布局并配備云輦-X技術(shù)，四電機(jī)綜合功率達(dá)960kW（1300馬力），峰值扭矩1680Nm，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到2.36秒，0-400km/h加速時(shí)間達(dá)到9.78秒，實(shí)測(cè)最高車速309.19km/h，上海國(guó)際賽車場(chǎng)測(cè)試圈速2分17秒65。

　　新車亮點(diǎn)速覽

　　· 采用“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　· 車身融合超級(jí)碳艙、全新一代CTB、超混結(jié)構(gòu)三大創(chuàng)新技術(shù)

　　· 搭載多項(xiàng)功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　· 采用四電機(jī)布局，0-100km/h加速時(shí)間僅2.36秒

　　· 搭載易四方以及云輦-X技術(shù)，最大側(cè)向加速度達(dá)1.7G

　　· 搭載碳化硅電控，傳動(dòng)效率達(dá)到99.8%

　　仰望U9以“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言為藍(lán)本，巧妙融合了經(jīng)典超跑與現(xiàn)代電動(dòng)超跑的精髓。其整車外觀獨(dú)特而富有張力，不僅承載著超跑的傳統(tǒng)魅力，更展現(xiàn)出電動(dòng)科技的前沿風(fēng)采。封閉式前臉設(shè)計(jì)突破常規(guī)，給人留下深刻印象。特別值得一提的是那“C”字形星空大燈，設(shè)計(jì)靈感源自深邃的宇宙，點(diǎn)亮后璀璨奪目，科技感十足。

　　車側(cè)設(shè)計(jì)立體且富有動(dòng)感，線條流暢而富有張力，不僅降低了整車風(fēng)阻，更凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車窗下沿設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用起伏式風(fēng)格，更顯靈動(dòng)。車身中部配置了科技感十足的空氣套件，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更提升了整車的視覺(jué)沖擊力。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm。

　　仰望U9配備的超級(jí)車身融合了超級(jí)碳艙、全新一代CTB、超混結(jié)構(gòu)三大創(chuàng)新技術(shù)，也是國(guó)內(nèi)首次采用碳纖維作為真正的結(jié)構(gòu)件，超級(jí)車身輕量化系數(shù)更是突破行業(yè)極限，僅為0.95。車尾部分，仰望U9配備大尺寸碳纖維固定式擾流板，其采用鵝頸式設(shè)計(jì)，支架固定在擾流板上端。后包圍擁有十分夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，同時(shí)它還擁有橫向的主動(dòng)式擾流板，收起后可以提升后軸下壓力，打開(kāi)后可以減小風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出彩，環(huán)抱式座艙帶來(lái)寬敞舒適的駕乘空間。中央縱置大屏幕集成了豐富的車載App，滿足娛樂(lè)與實(shí)用需求。屏幕下方配備帶屏幕的旋鈕和物理按鍵，操作便捷直觀。三輻式方向盤以真皮材質(zhì)包裹，手感細(xì)膩，前方配置的全液晶儀表提升了駕駛時(shí)的信息獲取效率。此外，內(nèi)飾提供三種配色選擇，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　配置方面，新車搭載了手機(jī)無(wú)線充電、127色氛圍燈、12揚(yáng)聲器丹拿音響等。新車還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、遙控泊車等多種智駕功能。

　　動(dòng)力部分，新車將會(huì)搭載四電機(jī)系統(tǒng)，四個(gè)電機(jī)的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW（1300馬力），峰值扭矩1680Nm，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒，最高時(shí)速309km/h，上賽階段測(cè)試成績(jī)2:17.65，雙槍超充最高500kW充電功率。云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)以橫、縱、垂三向融合控制為核心，配備空氣彈簧以及雙閥減震器等，幫助仰望U9實(shí)現(xiàn)三輪行駛和四輪起跳等動(dòng)作。

　　仰望U9電機(jī)選用超薄低鐵損硅鋼片和高耐溫等級(jí)永磁體，提升電機(jī)效率，降低熱損耗，并能夠提升電機(jī)的耐溫能力，確保電驅(qū)系統(tǒng)的安全及性能要求。仰望U9針對(duì)電機(jī)磁路進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)選用耐溫等級(jí)更高、抗退磁能力更強(qiáng)的永磁體，永磁體最高可以承受200℃高溫。電控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅電控，最高傳輸效率達(dá)到99.8%。

　　仰望U9開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì)了大、中、小循環(huán)3套熱管理系統(tǒng)，保障不同場(chǎng)景下的冷卻性能需求。其中前后軸雙電機(jī)均配備雙電子油泵，每一個(gè)油泵單獨(dú)控制一個(gè)電機(jī)的油冷，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)電機(jī)冷卻油量的智能控制。同時(shí)，保障不同場(chǎng)景下的冷卻性能需求。整車12組空氣動(dòng)力學(xué)套件與“時(shí)空隧道”風(fēng)道布局，巧妙平衡下壓力與風(fēng)阻，同時(shí)全面提升散熱性能。

　　仰望U9作為比亞迪旗下的首款純電超跑，不僅匯聚了比亞迪的頂尖黑科技，如易四方和云輦-X技術(shù)，還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)泊車和遙控泊車等功能。這些技術(shù)亮點(diǎn)無(wú)疑為仰望U9增添了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，并顯示出比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。